Airbus erwägt den Verkauf von US-Raumaktivitäten, während Europa eine stärkere Position anstrebt
Airbus erwägt Berichten zufolge eine strategische Überprüfung einiger seiner Raumoperations in den Vereinigten Staaten, einschließlich der Möglichkeit, sein amerikanisches Satellitengeschäft zu verkaufen. Dieser Schritt erfolgt, während die europäische Luftfahrtgruppe mit Thales und Leonardo an einem umfassenderen Plan arbeitet, um die Position Europas in der zunehmend wettbewerbsintensiven globalen Raumfahrtindustrie zu stärken.
Nach Berichten, die von den Financial Times zitiert werden, hat Airbus begonnen, potenzielles Interesse von Käufern für seine in den USA ansässigen Satellitenoperationen zu erkunden. Das Geschäft umfasst eine Industrieanlage in Florida und die Arrow-Reihe kleiner Satelliten.
Die Aktivitäten sind Teil von Airbus OneWeb Satellites, die im Januar 2024 vollständig im Besitz von Airbus wurde, nachdem die europäische Gruppe den Anteil von Eutelsat-OneWeb an ihrem Joint Venture übernommen hatte. Das Unternehmen, das 2016 gegründet wurde, spielte eine wichtige Rolle bei der Herstellung von mehr als 600 Kommunikationssatelliten in niedriger Erdumlaufbahn für die erste Generation der OneWeb-Konstellation.
Die US-Operation bedient kommerzielle und institutionelle Kunden, einschließlich Kunden, die mit der nationalen Sicherheit verbunden sind. Der Jahresumsatz wird auf mehrere hundert Millionen Dollar geschätzt, obwohl Airbus nicht öffentlich bestätigt hat, dass es einen Käufer sucht.
Der potenzielle Verkauf erfolgt, während Airbus vor erheblichen Herausforderungen in seinem Raumgeschäft steht. Das Unternehmen hat erhebliche Belastungen bei mehreren Satellitenprogrammen verzeichnet, was die Schwierigkeiten widerspiegelt, die Teile des Telekommunikationssatellitenmarktes betreffen.
Im Jahr 2024 verbuchte Airbus etwa 1,3 Milliarden Euro an Belastungen im Zusammenhang mit seinen Raumprogrammen, darunter etwa 300 Millionen Euro im letzten Quartal des Jahres. Der Druck hat das Unternehmen ermutigt, zu überdenken, wie es Ressourcen über seine Raumaktivitäten verteilt.
Gleichzeitig verfolgt Airbus eine bedeutende industrielle Partnerschaft mit Thales und Leonardo. Die drei europäischen Gruppen zielen darauf ab, ausgewählte Raumoperationen zu kombinieren und eine größere Einheit zu schaffen, die effektiver auf dem internationalen Markt konkurrieren kann.
Die Unternehmen unterzeichneten im Oktober 2025 ein Memorandum of Understanding, um einen Rahmen für die geplante Kombination zu schaffen. Das Projekt erfordert noch Genehmigungen der Regulierungsbehörden, insbesondere von europäischen Behörden, wobei die Partner die Gründung der neuen Einheit für 2027 anstreben, wenn die erforderlichen Genehmigungen erteilt werden.
Die Umstrukturierung spiegelt eine umfassendere Transformation des globalen Raumsektors wider. Satellitenkonstellationen, niedrigere Startkosten und die rasche Expansion privater Raumfahrtunternehmen haben den Wettbewerb verschärft und den Druck auf traditionelle Luftfahrtgruppen erhöht.
SpaceX hat sich als einer der mächtigsten Akteure der Branche etabliert, während Chinas Raumfähigkeiten ebenfalls schnell gewachsen sind. Europäische Unternehmen suchen daher nach größerem Maßstab und engerer industrieller Zusammenarbeit, um die strategischen Interessen und technologischen Fähigkeiten des Kontinents zu schützen.
Wenn Airbus letztendlich seine US-Satellitenoperationen verkauft, könnte die Entscheidung Teil eines umfassenderen Efforts sein, sein Portfolio zu straffen und Ressourcen auf strategisch wichtige europäische Aktivitäten zu konzentrieren. Das Ergebnis könnte auch das Machtverhältnis innerhalb der europäischen Raumfahrtindustrie beeinflussen, während der Kontinent versucht, einen stärkeren Wettbewerber auf der globalen Bühne aufzubauen.
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