Das in Marokko hergestellte WhAP 8×8 steht im Mittelpunkt der Marrakecher Luftfahrtmesse

Das indische Unternehmen Tata Advanced Systems Limited (TASL) rückt Marokkos aufstrebende Verteidigungsindustrie während der Marrakecher Luftfahrtmesse ins Rampenlicht und präsentiert das WhAP 8×8 gepanzerte Fahrzeug als eines der Flaggschiffprodukte, die in seiner Fabrik in Berrechid hergestellt werden.

Das Erscheinen des WhAP auf der achten Ausgabe der Luft- und Raumfahrt- sowie Verteidigungsmesse, die vom 7. bis 10. Oktober auf der Royal Air Force-Basis in Marrakesch stattfindet, hebt eine wachsende industrielle Partnerschaft zwischen Marokko und Indien hervor. Für TASL ist die Veranstaltung jedoch auch eine Gelegenheit, seine marokkanische Fabrik als potenzielle Exportplattform für afrikanische und andere internationale Märkte zu positionieren.

Das Unternehmen stellt am Stand A1 in Zone A aus, neben dem LAMV 4×4 leichten gepanzerten Fahrzeug, dem ATAGS 155mm Artilleriesystem und einer Reihe von unbemannten Luft- und Bodenplattformen.

Von Berrechid zu internationalen Märkten

TASL begann im September 2025 mit der Herstellung von WhAP-Fahrzeugen in seinem Werk in Berrechid und verwandelte die Einrichtung in ein bedeutendes Element der wachsenden Verteidigungsindustrie Indiens außerhalb seines Heimatmarktes.

Der 20.000 Quadratmeter große Komplex wurde am 23. September 2025 offiziell von dem indischen Verteidigungsminister Rajnath Singh und Abdellatif Loudiyi, dem marokkanischen Minister für nationale Verteidigung, eingeweiht.

Die Anlage wurde von indischer Seite als die erste im Ausland errichtete Produktionsstätte eines indischen Verteidigungsunternehmens im privaten Sektor präsentiert. Die marokkanischen Behörden haben erklärt, dass die Produktion sowohl den königlichen Streitkräften als auch ausländischen Kunden dienen soll.

Berichten zufolge begann die Produktion drei Monate früher als ursprünglich geplant. Bei der Inbetriebnahme wurde erwartet, dass etwa ein Drittel der Komponenten lokal hergestellt oder montiert wird, wobei der Anteil im Laufe der Zeit auf 50 % steigen soll.

Für TASL ist dieser Fortschritt zentral für eine umfassendere Strategie. Das Unternehmen betrachtet Berrechid nicht nur als einen Montageort in Marokko, sondern als ein potenzielles regionales Beschaffungs- und Exportzentrum, das indisch entworfene Verteidigungssysteme näher an die afrikanischen Märkte bringt.

Der WhAP tritt in den marokkanischen Dienst

Der WhAP, der von TASL in Zusammenarbeit mit Indiens Verteidigungsforschungs- und Entwicklungsorganisation (DRDO) entwickelt wurde, ist als amphibisches Infanterie-Kampffahrzeug konzipiert, das geschützte Mobilität mit Vielseitigkeit auf dem Schlachtfeld kombiniert.

TASL gab im Dezember 2025 bekannt, dass die erste Charge an die königliche marokkanische Armee geliefert wurde. Das marokkanische Programm umfasst 150 Fahrzeuge über drei Jahre, während das Unternehmen Pläne angedeutet hat, während desselben Zeitraums etwa 400 WhAP-Plattformen in Berrechid herzustellen.

Das 8×8 Fahrzeug hat eine Länge von 7,8 Metern und wiegt im Kampfeinsatz zwischen 25 und 26 Tonnen. Sein 600-PS-Cummins-Dieselmotor ist mit einem Allison-Automatikgetriebe gekoppelt, was Geschwindigkeiten von bis zu 100 km/h auf Straßen und etwa 10 km/h im Wasser ermöglicht.

Seine amphibischen Fähigkeiten werden durch hinten montierte Wasserstrahlen unterstützt, während die Reichweite auf etwa 500 km auf Straßen und 250 km im schwierigen Gelände geschätzt wird.

Der Schutz wird durch einen geschweißten Stahl-Monocoque-Rumpf und modulare Verbundpanzerung gewährleistet, die auf ballistische und Minenbedrohungen ausgelegt ist. Je nach Konfiguration kann die Plattform die Schutzstufen III und IV gemäß STANAG 4569 erreichen und ist auch für nukleare, biologische und chemische Bedrohungen ausgestattet.

Die marokkanische Konfiguration umfasst die fernbedienbare Turbine Elbit UT30MK2. Ihre Bewaffnung besteht aus einer 30-mm-automatischen Kanone, einem koaxialen 7,62-mm-Maschinengewehr und Panzerabwehrraketen, was dem Fahrzeug eine Kombination aus Infanterieunterstützung und Panzerabwehrfähigkeiten verleiht.

ATAGS fügt eine Artilleriedimension hinzu

Die Ausstellung von TASL in Marrakesch geht über gepanzerte Fahrzeuge hinaus. Das Unternehmen präsentiert auch das ATAGS 155mm/52-Kaliber gezogene Artilleriesystem, ein weiteres Produkt, das durch die Zusammenarbeit zwischen der indischen Industrie und staatlichen Forschungsinstituten entwickelt wurde.

Im März 2025 unterzeichnete das indische Verteidigungsministerium Verträge im Wert von 69 Milliarden Rupien mit TASL und Bharat Forge über 307 ATAGS-Geschütze und 327 hochmobiler 6×6-Artillerietraktoren.

Im Rahmen des Abkommens ist Bharat Forge für 184 Geschütze verantwortlich, während TASL 123 liefern wird.

Das ATAGS wurde entwickelt, um Langstrecken-Artilleriefeuer zu liefern und schrittweise ältere 105-mm- und 130-mm-Systeme in der indischen Armee zu ersetzen. Je nach Munition überschreitet seine effektive Reichweite 40 km, während spezielle Geschosse seine Reichweite erheblich erweitern können.

Das etwa 18 Tonnen schwere System wird von einer Besatzung von sechs bis acht Personen betrieben. Seine elektrische Steuerarchitektur soll die Reaktionsfähigkeit beim Zielen verbessern und einige Wartungsanforderungen reduzieren. Seine Fähigkeit zur schnellen Bereitstellung ermöglicht es den Besatzungen auch, einen „Schießen und Abziehen“-Ansatz zu verfolgen, wodurch die Zeit, die nach dem Schießen exponiert ist, minimiert wird.

LAMV und unbemannte Systeme erweitern das Angebot

Der LAMV 4×4 stellt das leichtere Ende von TASLs Portfolio an geschützten Mobilitätsfahrzeugen auf der Marrakecher Ausstellung dar.

Mit einem Gewicht von etwa acht Tonnen kann das Fahrzeug eine Nutzlast von etwa 1,5 Tonnen tragen und Geschwindigkeiten von bis zu 105 km/h erreichen. Sein 210-PS-Motor, die unabhängige Federung, die Pannenreifen und das zentrale Reifenfüllsystem sind für den Einsatz in unterschiedlichem Gelände ausgelegt.

Das Fahrzeug kann mit mehreren Waffensystemen konfiguriert werden, die von 7,62-mm- und 12,7-mm-Maschinengewehren bis hin zu einem 40-mm-automatischen Granatwerfer reichen. TASL hebt auch Merkmale hervor, die darauf abzielen, die Überlebensfähigkeit der Besatzung zu verbessern, einschließlich extern positionierter Kraftstofftanks und Optionen für Nachtsicht- und CBRN-Schutz.

Das Unternehmen zeigt gleichzeitig unbemannte Technologien, einschließlich der Sky-I-Drohne mit vertikalem Start und Landung. Je nach Konfiguration hat die Plattform ein maximales Startgewicht von etwa 10 bis 18 kg und kann bis zu zwei Stunden in der Luft bleiben.

Mit einer Reichweite von über 15 km unter Standardkonfigurationen kann die Sky-I für Missionen im Bereich Überwachung, Wärmebildgebung und kleine Logistik angepasst werden. Ihre Betriebshöhe kann 3.000 Meter über dem Meeresspiegel erreichen.

Marokko wird Teil von Indiens Exportstrategie

Die industrielle Bedeutung der Berrechid-Anlage geht über die bereits von Marokko bestellten Fahrzeuge hinaus.

TASL beschreibt seine marokkanischen Aktivitäten als Teil eines umfassenderen Bestrebens, ein regionales Beschaffungszentrum für Verteidigungsgeräte zu schaffen. Das Unternehmen sieht den Standort auch als Erweiterung der indischen Verteidigungsindustrie und als Plattform für die Exportstrategie „Make for the World“.

Diese Ambition verleiht der Marrakecher Luftfahrtmesse eine besondere Bedeutung. Indem ein in Marokko hergestelltes Fahrzeug anstelle einer einfach importierten indisch gebauten Plattform ausgestellt wird, zeigt TASL ein anderes Modell der Verteidigungskooperation: indische Technologie kombiniert mit marokkanischer Industriekompetenz und Zugang zu regionalen Märkten.

Die Ausstellung selbst bietet ein beträchtliches internationales Publikum. Die Organisatoren berichten, dass fast 200 Unternehmen aus 27 Ländern an der Ausgabe 2026 teilnehmen, wobei Luft- und Raumfahrt- sowie Verteidigungsunternehmen ihre Präsenz in Afrika vertiefen möchten.

Für Marokko passt die Partnerschaft mit TASL auch in die breitere Strategie des Landes, lokale industrielle Fähigkeiten in strategischen Sektoren zu entwickeln. Der schrittweise Anstieg der lokalen Herstellung und Montage – von einem anfänglichen Ziel von etwa 35 % der Komponenten auf 50 % – könnte marokkanische Zulieferer weiter in die Produktionskette integrieren.

Das Erscheinen des WhAP in Marrakesch hat daher eine Bedeutung, die über das Fahrzeug selbst hinausgeht. Es spiegelt das Aufkommen von Berrechid als neuen Knotenpunkt in Marokkos Verteidigungsindustrie wider und veranschaulicht Indiens Versuch, die Produktion im Ausland zu nutzen, um seine Position auf den internationalen Verteidigungsmärkten zu stärken.