Iran sagt, dass die Hormuz-Gesetzgebung Spielraum für bilaterale Vereinbarungen lässt

Tuesday 11 August 2026 - 14:14

Iranische Gesetzgeber haben klargestellt, dass ein vorgeschlagenes Gesetz zum Persischen Golf nicht spezifisch Russland, China oder ein anderes Land benennt, während es die Möglichkeit offenlässt, bestimmte Vorteile durch bilaterale Vereinbarungen zu gewähren.

Aboulfazl Zohrevand, ein Mitglied des Nationalen Sicherheits- und Außenpolitischen Ausschusses des iranischen Parlaments, sagte, die vorgeschlagene Gesetzgebung sei als allgemeiner Rahmen gedacht, nicht als Maßnahme, die sich gegen bestimmte Länder oder Regionen richtet.

In Antwort auf Fragen der russischen Nachrichtenagentur TASS deutete Zohrevand an, dass Vereinbarungen mit Russland, China oder anderen Staaten separat durch gegenseitige Abkommen ausgehandelt werden könnten, abhängig von den Umständen.

Die Kommentare kommen, während Iran neue Bedingungen für die mögliche Wiedereröffnung des strategisch wichtigen Hormuz-Golfs in Betracht zieht, einer der bedeutendsten maritimen Routen der Welt für Energielieferungen.

Der Oberste Nationale Sicherheitsrat Irans hat Berichten zufolge Anforderungen skizziert, die über frühere Vereinbarungen hinausgehen. Zu den genannten Bedingungen gehören das Ende dessen, was Teheran als US-Bedrohungen beschreibt, die Einstellung militärischer Operationen gegen Iran und seine Verbündeten, die Aufhebung maritimer Beschränkungen und der Abzug ausländischer Truppen.

Teheran hat auch Entschädigung für Kriegsschäden, die Aufhebung von Sanktionen und die Freigabe iranischer Vermögenswerte im Ausland gefordert.

Die vorgeschlagene Gesetzgebung hat besondere Aufmerksamkeit erregt, weil der Hormuz-Golf strategisch wichtig ist. Die Wasserstraße verbindet den Persischen Golf mit dem Golf von Oman und ist eine wichtige Transitroute für globale Öl- und Gaslieferungen. Jede längere Störung könnte daher erhebliche Auswirkungen auf die internationalen Energiemärkte und den maritimen Handel haben.

In der Zwischenzeit haben Iran und Oman Berichten zufolge mögliche Vereinbarungen erörtert, um die Navigation durch die Straße wiederherzustellen. Laut Reuters wird ein Vorschlag in Betracht gezogen, der die Erhebung von Durchgangsgebühren für Schiffe vorsieht, die die Wasserstraße nutzen.

Iran hat Berichten zufolge Gebühren von 5% bis 7% gefordert, während Oman einen niedrigeren Satz von etwa 3% vorgeschlagen hat. Die Gespräche sind Teil umfassenderer Verhandlungen über die Zukunft der Navigation durch den strategischen maritimen Korridor.

Die neuesten Aussagen Irans deuten darauf hin, dass etwaige bevorzugte Vereinbarungen für einzelne Länder nicht unbedingt direkt in die vorgeschlagene Hormuz-Gesetzgebung aufgenommen werden. Stattdessen könnte Teheran bilaterale Vereinbarungen nutzen, um spezifische Bedingungen mit einzelnen Partnern festzulegen.

Die Angelegenheit wird von internationalen Märkten und Regierungen genau beobachtet, da die Straße eine zentrale Rolle im globalen Energietransport spielt. Entwicklungen hinsichtlich ihrer Wiedereröffnung, Navigationsregeln oder möglicher Durchgangsgebühren könnten Auswirkungen weit über die Region hinaus haben.