Marokko fordert internationalen Verhaltenskodex zum Schutz der Freiheit der Schifffahrt

Friday 18 September 2026 - 12:25

Marokko hat die Schaffung eines internationalen Verhaltenskodex gefordert, der darauf abzielt, die Sicherheit in strategischen maritimen Engpässen zu stärken und die Freiheit der Schifffahrt zu schützen, da zunehmende geopolitische Spannungen weiterhin Druck auf wichtige globale Schifffahrtsrouten ausüben.

Außenminister Nasser Bourita machte den Vorschlag während eines Arria-Formel-Treffens des Sicherheitsrats der Vereinten Nationen in New York am 17. September, das von Bahrain unter dem Thema „Sichere Meere, gemeinsame Sicherheit: Schutz der Freiheit der Schifffahrt in einem sich wandelnden Sicherheitsumfeld“ ausgerichtet wurde. Das Treffen konzentrierte sich auf die wachsenden Risiken, denen strategische maritime Korridore gegenüberstehen, und deren weitreichende Folgen für den internationalen Handel, die Energieversorgung und die globale Sicherheit.

Bourita erklärte, dass Marokko strategische Engpässe als internationale Verantwortung und nicht als Eigentum betrachtet. Er hob die Rolle Marokkos bei der Sicherheit und Verwaltung der Straße von Gibraltar hervor und beschrieb die Wasserstraße als einen kritischen maritimen Übergang zwischen dem Atlantischen Ozean und dem Mittelmeer.

Laut Zahlen, die der marokkanische Minister präsentierte, passieren jedes Jahr etwa 100.000 Schiffe die Straße von Gibraltar, was ungefähr 300 Schiffen pro Tag entspricht. Er wies auch auf die Intensität des Verkehrs durch den Engpass im Vergleich zu anderen wichtigen Wasserwegen hin, einschließlich des Suez- und Panama-Kanals sowie der Straße von Hormuz.

Marokkos Vorschlag kommt inmitten wachsender internationaler Besorgnis über Störungen, die wichtige maritime Engpässe betreffen. Eine kürzliche Diskussion im Sicherheitsrat der Vereinten Nationen hob hervor, wie Angriffe, Bedrohungen gegen Handelsschiffe, Störungen von Navigationssystemen und andere Risiken für die maritime Sicherheit schnell die Energieflüsse, die Lebensmittelversorgungsketten, den internationalen Handel und humanitäre Operationen beeinträchtigen können.

Bourita betonte, dass Marokko seine strategische geografische Lage nicht als Privileg oder Druckmittel betrachtet. Vielmehr stellte er sie als Verantwortung dar, die zur internationalen Zusammenarbeit, Stabilität und nachhaltigen Entwicklung beitragen kann.

Der vorgeschlagene Verhaltenskodex würde darauf abzielen, Küstenstaaten zu ermutigen, das Völkerrecht zu respektieren, bewährte Praktiken auszutauschen und Spannungen in Bezug auf strategisch wichtige Wasserwege zu verringern. Marokko schlug außerdem vor, ein internationales Forum in Abstimmung mit Bahrain auszurichten, um die Diskussionen über die Initiative voranzutreiben.

Das Thema ist eng mit dem internationalen Rechtsrahmen verbunden, der die Schifffahrt auf See regelt. Die Vereinten Nationen Konvention über das Recht des Meeres legt Regeln für die Schifffahrt sowie die Rechte und Pflichten der Staaten in maritimen Gebieten fest und bietet einen rechtlichen Rahmen für internationale Zusammenarbeit und die friedliche Nutzung der Ozeane.

Die Diskussionen in New York spiegeln die zunehmend vernetzte Natur der maritimen Sicherheit wider. Störungen in einem strategischen Wasserweg können weitreichende Auswirkungen auf entfernte Regionen haben, indem sie die Versandkosten, die Energiemärkte, die Lebensmittelsicherheit und die Bewegung von lebenswichtigen Gütern beeinflussen. Die Debatte erstreckt sich daher über die Sicherheit einzelner Engpässe hinaus auf die Resilienz des globalen maritimen Systems.