Marokko führt Afrika bei neuen Lieferungen von Schleppern an

Wednesday 02 - 15:33

Marokko entwickelt sich zu einem führenden afrikanischen Markt für die Lieferung neuer Schlepper und hebt die wachsenden Fähigkeiten des Landes im Bereich maritime Dienstleistungen und Logistik hervor, während es seine Position als regionales Zentrum für Seehandel und Transport stärkt.

Laut Branchenberichten hat Marokko die höchste Anzahl neuer Schlepperlieferungen unter den afrikanischen Ländern verzeichnet. Der Trend spiegelt wachsende Investitionen in Schiffe wider, die darauf ausgelegt sind, Schiffe beim Einlaufen in den Hafen, Manövrieren, Anlegen und Abfahren zu unterstützen.

Zu den neuesten Lieferungen gehören drei neue Schlepper mit Azimut-Heckantrieb, die von West Med Towage, einer Tochtergesellschaft von Boluda, betrieben werden. Zwei der Schiffe tragen die Namen VP Betoya und VP Reef, während das dritte VP Gorougo heißt.

VP Gorougo wird voraussichtlich im Hafen von Nador in Betrieb genommen, bevor es später dem Nador West Med, einem der wichtigsten Hafeninfrastrukturprojekte Marokkos an der Mittelmeerküste, zugewiesen wird.

Die drei Schlepper verfügen über fortschrittliche technische Spezifikationen. Jedes Schiff misst 28 Meter in der Länge, 12 Meter in der Breite und hat eine Tiefe von fünf Metern. Ihre kombinierte Leistung erreicht 5.120 Kilowatt, wobei jeder Schlepper mit zwei CAT 3516 C-Motoren ausgestattet ist.

Die Schiffe wurden im Damen Song Cam Werft in Vietnam gebaut und sind darauf ausgelegt, Schlepp-, Schub-, Manövrier- und Schiffsunterstützungsoperationen durchzuführen. Solche Dienstleistungen werden zunehmend wichtiger, da der maritime Verkehr zunimmt und die Häfen wachsende Zahlen von Handelsschiffen abwickeln.

AIS-Tracking-Daten, die von Branchenquellen zitiert wurden, zeigten, dass VP Gorougo im August 2026 über den Indischen Ozean in Richtung Rotem Meer segelte, nachdem es von Singapur abgefahren war, mit Marokko als endgültigem Ziel.

Die Ankunft der neuen Schlepper erfolgt, während Marokko weiterhin in Hafeninfrastruktur und maritime Logistik investiert. Mit großen Projekten wie Nador West Med und den breiteren Bemühungen des Landes, seine internationalen Handelsverbindungen zu stärken, wird die Nachfrage nach spezialisierten Hafenunterstützungsfahrzeugen voraussichtlich weiterhin erheblich bleiben.

Die Erweiterung der Schlepperflotte Marokkos unterstreicht die wachsende Bedeutung der maritimen Logistik für die Wirtschaftsstrategie des Landes und seinen Ehrgeiz, seine Rolle als wichtiges Tor zwischen Europa, Afrika und internationalen Märkten zu festigen.