Steigende Spritpreise treiben das Interesse an Elektroautos in ganz Europa an

Tuesday 14 April 2026 - 17:37

Seit Beginn des Krieges im Iran ist das Interesse von Autokäufern an Elektroautos in ganz Europa sprunghaft angestiegen. Die steigenden Benzinpreise verdeutlichen die günstigeren Preise für Elektroautos.

Online-Marktplätze in Großbritannien, Deutschland, Frankreich und Spanien verzeichneten seit Beginn des Konflikts im Februar einen enormen Anstieg der Anfragen nach Elektrofahrzeugen.

Der Krieg führte zu rasant steigenden Benzinpreisen und weltweiten Protesten, während die Strompreise weniger stark betroffen waren.

Die ersten Angriffe erfolgten am 28. Februar und sorgten für Turbulenzen auf den globalen Rohstoffmärkten, da der Iran die Straße von Hormus, eine wichtige Route für Öl- und Gasexporte, faktisch blockierte.

Mobile.de, Deutschlands größter Online-Automarktplatz, bezeichnete die hohen Spritpreise als Katalysator für einen regelrechten „E-Auto-Boom“.

Ajay Bhatia, Geschäftsführer von Mobile.de, erklärte, dass der Marktplatz für Neu- und Gebrauchtwagen im März im Vergleich zum Februar einen Anstieg der Anfragen nach Elektroautos um über 50 % verzeichnete. Die Anfragen nach Benzin- und Dieselfahrzeugen gingen im gleichen Zeitraum zurück, während die Anfragen nach Hybridfahrzeugen mit Verbrennungsmotor und kleinerer Batterie um 4 % zunahmen.

Der Volkswagen ID.3 war das beliebteste Elektroauto. Insgesamt stieg die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen im Vergleich zum Vorjahr auch dank der großzügigeren Kaufprämien Berlins von 6.000 € (5.200 £).

Bhatia erklärte, die Dieselpreise von 2,50 € pro Liter in Deutschland hätten die Entwicklung hin zu emissionsfreien Fahrzeugen, die in Europas Verbrennungsmotoren-Hochburg bisher schleppend verlaufen war, stark vorangetrieben. „Was die deutsche Energiewende nicht geschafft hat, hat die wirtschaftliche Realität beinahe vollbracht“, fügte er hinzu.

Carwow, ein Portal, das Käufer mit Händlern in Großbritannien, Spanien und Deutschland verbindet, verzeichnete zwischen Februar und März in allen drei Märkten einen Anstieg der Anfragen nach Elektroautos um 20 bis 30 %. In Großbritannien stieg die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen im Vergleich zum Vormonat um 23 %, das Interesse an Hybridfahrzeugen um 19 %.

„Wir beobachten schon seit Längerem einen Trend weg vom Verbrennungsmotor“, sagte Iain Read, Content Director von Carwow. „Doch der Krieg hat diese Entwicklung beschleunigt. Verbraucher machen sich Sorgen um die Lebenshaltungskosten und wollen ihre laufenden Ausgaben senken.“

Zahlen des französischen Automobilherstellerverbands SMMT zeigten letzte Woche, dass die Zulassungen von batterieelektrischen Autos im März, basierend auf den Verkaufszahlen der Monate vor Kriegsausbruch, insgesamt 86.120 betrugen. Dies entspricht einem Anstieg von 24,2 % gegenüber dem Vorjahresmonat und einem Rekordwert.

La Centrale, einer der größten Automarktplätze Frankreichs, berichtete von einem Anstieg der Suchanfragen nach Elektrofahrzeugen um 160 % zwischen Anfang März und Anfang April.

„Autofahrer reagieren sehr sensibel auf die Energiepreise und suchen nach Alternativen“, sagte Guillaume-Henri Blanchet, stellvertretender Geschäftsführer von La Centrale. „Wir haben sofort eine Reaktion von Autofahrern beobachtet“, die sich vermehrt für Elektroautos interessierten, sowie ein gesteigertes Interesse an Gebrauchtwagen.

AutoScout24, ein weiterer Online-Marktplatz, berichtete von einem Anstieg der Nachfrage nach Elektroautos um rund 40 % in Deutschland, Österreich und Italien, während die Nachfrage nach Benzin- und Dieselfahrzeugen stagnierte oder sogar sank.

Für die Automobilindustrie, insbesondere für Hersteller, die sich vehement für niedrigere Förderquoten für Elektrofahrzeuge eingesetzt haben, stellt sich die Frage, ob das gestiegene Interesse von Dauer sein wird.

„Meiner Ansicht nach handelt es sich um einen kurzfristigen Anstieg, der zwar abflachen, aber nicht vollständig verschwinden wird“, sagte Bhatia von Mobile.de. Die Nachfrage nach Elektroautos werde sich auf einem „neuen, höheren Niveau als zuvor“ einpendeln – begünstigt durch den Ausbau der Ladeinfrastruktur und niedrigere Preise für batterieelektrische Fahrzeuge.

Ian Plummer, Chief Customer Officer bei Autotrader in Großbritannien, erklärte, dass die vorherigen Benzinpreisspitzen nicht zu einem nachhaltigen Anstieg der Elektroauto-Käufe geführt hätten. Er sagte: „Es bleibt noch einiges zu tun, um sicherzustellen, dass die Verbraucher darauf vertrauen, dass Elektroautos zu ihrem Lebensstil passen.“

Blanchet von La Centrale sagte: „Diese Krise wird bei den Verbrauchern Spuren hinterlassen.“ Die Benzinpreiserhöhungen im Iran hätten dazu geführt, dass Verbraucher „erstmals wirklich die Gesamtkosten des Fahrzeugbesitzes im Blick haben“, fügte er hinzu. Das bedeute, dass sie bereit seien, höhere Anschaffungskosten in Kauf zu nehmen, wenn die Stromkosten langfristig sinken.