Tesla startet ersten fahrerlosen Taxiservice in Texas

Tesla startete am Sonntag seinen ersten fahrerlosen Taxiservice in Austin, Texas. Der Service besteht aus einigen Fahrzeugen, die in einem abgesperrten Bereich und mit ausgewählten Kunden unterwegs sind.

Kunden, die von Tesla eingeladen wurden, teilten Videos, die aus dem Heck der Fahrzeuge aufgenommen wurden: kein menschlicher Fahrer, ein vom Hersteller angestellter Vorgesetzter auf dem Beifahrersitz.

„Oh mein Gott, es ist da!“, ruft der Inhaber des Accounts @Teslaconomics, als er das Auto ohne Fahrer ankommen sieht.

„Ich mag diese Fahrt wirklich sehr, ich schätze die Zuverlässigkeit des Autos“, ist in einem weiteren Video zu hören, das von Nutzer Herbert Ong live übertragen wurde.

„Das ist ein historischer Moment (...). Das ist die beste Fahrt, die man sich nur erträumen kann“, ruft er.

Tesla-CEO Elon Musk repostete mehrere dieser Videos auf X, darunter eines von einem Kunden, der die ruhige Fahrt lobt.

Anschließend gratulierte er den Teams herzlich und bezeichnete dies als „Höhepunkt von zehn Jahren harter Arbeit“.

Wenige Stunden zuvor hatte er auf seiner Social-Media-Plattform X angekündigt, dass der Service für die ersten Kunden 4,20 Dollar pro Fahrt kosten würde.

Dieser mit Spannung erwartete Start erfolgt nur auf Einladung, über eine spezielle App und in einem abgesperrten Bereich.

Der Hersteller setzt auf seine Glaubwürdigkeit, obwohl er mehrere Jahre hinter Googles (Alphabet) autonomem Taxi zurückliegt, das seit 2021 in mehreren US-Städten im Einsatz ist.

Laut Dan Ives, Analyst bei Wedbush, stellen Autonomie und künstliche Intelligenz eine Goldgrube für Tesla dar und könnten den Wert des Unternehmens um mindestens eine Billion Dollar steigern.

Derweil leiden die Umsätze des Herstellers unter der chinesischen Konkurrenz, der eingeschränkten Erneuerung seiner Produktlinie und der Haltung von Elon Musk, einem Unterstützer rechtsextremer Regierungen in Europa und engen Verbündeten von US-Präsident Donald Trump, bevor es zu einem lauten Aufschrei kam.

„Wir wollen bei der allerersten Einführung (von Tesla) des unbeaufsichtigten autonomen Fahrens sehr vorsichtig sein“, erklärte Musk am 20. Mai auf CNBC und präzisierte, dass in der ersten Woche nur etwa zehn Robotaxis im Einsatz sein würden, bevor es „je nach Entwicklung“ zu einem exponentiellen Anstieg käme.

„In ein paar Monaten werden wir wahrscheinlich bei tausend sein und dann in andere Städte wie San Francisco, Los Angeles und San Antonio expandieren“, fuhr er fort und rechnet mit „mehreren hunderttausend bis Ende nächsten Jahres“.

Er glaubt, dass Tesla-Besitzer, die die Option „Full Self-Driving“ (FSD) kaufen – derzeit 99 Dollar pro Monat, nach anfänglich 8.000 Dollar – ihr Fahrzeug in den Robotaxi-Service integrieren können, wenn es nicht genutzt wird.

Der Hersteller teilte am Sonntag einen Link zu einer Seite mit den Nutzungsbedingungen des Dienstes, der „derzeit nur auf Einladung verfügbar“ ist: „Das Robotaxi kommt. Fahrten werden in Zukunft in Ihrer Nähe verfügbar sein“, heißt es dort.

Kunden steigen derzeit in Tesla Model Ys. Die Produktion des Cybercab soll 2026 beginnen. Dieses im Oktober vorgestellte fahrerlose Elektrofahrzeug verfügt weder über Lenkrad noch Pedale.

Chaim Siegel, Analyst bei Elazar Advisors, äußerte Zweifel am tatsächlichen Grad der Autonomie der Fahrzeuge und deutete sogar an, dass die Robotertaxis „zunächst ferngesteuert“ sein würden.

Texas ist dank seiner flexiblen Vorschriften ein hervorragendes Testgebiet für fahrerlose Taxidienste.

Laut ihrer Website sind der Stadt Austin sechs autonome Fahrzeugbetreiber auf ihren Straßen bekannt: ADMT (Volkswagen), AVRide, Tesla und Zoox (Amazon) in der Testphase, Motional (Hyundai) in der Kartierungsphase und Waymo in der Einsatzphase.

Ab dem 1. September verschärft ein Gesetz jedoch die Betriebsbedingungen und verlangt unter anderem eine Genehmigung und einen Plan für die Interaktion mit Rettungsdiensten.

Mehrere demokratische Abgeordnete in Texas hatten Tesla am Mittwoch aufgefordert, nach dem 1. September mit der Produktion zu beginnen oder die Einhaltung der neuen Vorschriften nachzuweisen.