Die marokkanische Automobilindustrie bestätigt ihre Exportführerschaft

Die marokkanische Automobilindustrie ist weiterhin unangefochtener Exportführer. Mit einem beeindruckenden Wachstum von 8,5 % im ersten Halbjahr 2024 übertrifft dieser Sektor die Agrar- und Phosphatbranche, die ein Wachstum von 14,6 % verzeichnete, sowie das Baugewerbe (7,3 %) und den Elektrizitätssektor (8,3 %). %).

Diese bemerkenswerte Leistung erregte die Aufmerksamkeit der internationalen Presse, insbesondere der spanischen Nachrichtenseite Atalayar. „Die marokkanische Automobilindustrie wächst weiter und bleibt mit einem geschätzten Umsatz von 92,7 Milliarden Dirham an der Spitze der Exportsektoren, was einer Steigerung von 8,5 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht“, berichtet t-on.

Mit einem Plus von 14,6 % auf 46,16 Milliarden Dirham folgen dicht dahinter die Sektoren Agrar- und Ernährungswirtschaft sowie Phosphat. Der Bausektor verzeichnete einen Anstieg von 7,3 % auf insgesamt 40,8 Milliarden Dirham, während der Infrastruktursektor um 8,3 % auf 32,2 Milliarden Dirham zunahm. Die Textil-, Elektronik- und Agrarindustrie verzeichnete ein bescheideneres Wachstum.

Insgesamt stiegen die marokkanischen Exporte um 5,5 % und erreichten am Ende des ersten Halbjahres 262,4 Milliarden Dirham, während die Importe um 15,5 % stiegen.

Im Automobilsektor verzeichneten die Exporte von Fahrzeuginnenräumen und -sitzen mit 18,3 % das höchste Wachstum, gefolgt von Karosserieteilen mit einem Plus von 8,3 %. Dieses Wachstum ist größtenteils auf Investitionen in Industriekomplexe in der Region Tanger-Tetouan-Al Hoceima sowie auf die Einführung neuer Marken, eine verbesserte Infrastruktur und die Steueranreize der neuen Investitionscharta zurückzuführen.

Auf diese Weise hat sich Marokko zu einem globalen Zentrum für Automobiltechnologie entwickelt und zieht Investitionen aus Ländern wie Deutschland, Frankreich und China an. Das Wachstum des Sektors hat auch zu erheblichen Verbesserungen der Straßeninfrastruktur geführt. Bis Juni wurden mehr als 2,58 Milliarden Dirham in die Verbesserung von Straßen und Autobahnen investiert.

Gleichzeitig verzeichnete auch der Phosphatsektor mit einem Anstieg von 14,1 % eine starke Leistung und erreichte 46,16 Milliarden Dirham. Die Lieferungen von Düngemitteln und Chemikalien stiegen um 11,2 % auf 33,5 Milliarden Dirham, während die Phosphatproduktion um 49,4 % stieg.

Die Luftfahrtindustrie wächst aufgrund erheblicher Investitionen in Flughäfen und Infrastruktur weiter. Die Exporte stiegen um 20,3 % auf 15,34 Milliarden Dh, was vor allem auf die Zunahme der Kettenlieferungen zurückzuführen ist.

Auf der anderen Seite verzeichneten die Sektoren Landwirtschaft und Agrarindustrie sowie Textilien und Leder Rückgänge bei ihren Exporten, während auch die Elektronik- und Elektrizitätsbranche einen Rückgang ihrer Exporte verzeichnete.

Die Handelsbilanz Marokkos weist trotz des Anstiegs der Exporte weiterhin ein Defizit auf, mit einem Defizit von 170 Milliarden Dirham, was einem Anstieg von 1,1 % entspricht. Einer der Hauptgründe für dieses Defizit sind vorgefertigte Produkte und Anlagen für die Produktion von Elektroautos.

Trotz dieser Herausforderungen zeigt Marokko eine erhöhte Widerstandsfähigkeit. Seit dem historischen Höhepunkt der Investitionen von 690,2 Milliarden Dirham im Jahr 2022 wurden die Ausgaben reduziert, während sich die Exporte seit 2020 verdoppelt haben und fast 30 % des BIP erreichen. Mit einer durchschnittlichen Inflation von 1 % im ersten Halbjahr 2024, verglichen mit 5,5 % im Jahr 2023, und vorbehaltlich der Fertigstellung großer Infrastruktur- und Investitionsprojekte strebt Marokko bis zum Ende des Jahrzehnts eine positive Handelsbilanz an.