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Wirtschaft

Marokko und die Türkei machen 80% der Automobilproduktion von Stellantis aus

Wednesday 19 June 2024 - 15:30

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Der Automobilhersteller Stellantis hat am Investorentag 2024 eine ehrgeizige Strategie zur Stärkung seiner Position vorgestellt. Dieser Plan zielt darauf ab, es zu einem regionalen Marktführer in Bezug auf Marktanteil, Rentabilität und Wettbewerbsfähigkeit zu machen.

Die Region Naher Osten und Afrika, in der eine Milliarde Menschen leben und bedeutende Wachstumschancen genießen, ist der Fokus globaler Automobilunternehmen, einschließlich Steelants, wo das Unternehmen dank eines breiten Vertriebsnetzes und mehrerer Fabriken und Entwicklungszentren eine starke Präsenz in dieser Region hat. Sein Marktanteil beträgt jedoch nur 14,8 Prozent im Jahr 2023, erklärte Samir Shervan, der Betriebsleiter des Unternehmens für den Nahen Osten und Afrika, während des Investors Day 2024.

Wichtige Zielmärkte sind der Nahe Osten, die Türkei, Marokko und Südafrika mit einer Gesamtmarktgröße von 4 Millionen Einheiten. Im Nahen Osten will Stellantis seinen Umsatz auf Basis seiner führenden amerikanischen Marken wie Jeep und Ram steigern. In Südafrika, das 37 Prozent des regionalen Marktes ausmacht, wird sich das Unternehmen auf die heimische Produktion eines Ein-Tonnen-Pickups mit 40 Prozent der aus Indien importierten Ersatzteile konzentrieren. Erklärtes Ziel ist es, bis 2030 einen Marktanteil von 22 Prozent zu erreichen und 1 Million Autos zu verkaufen.

In diesem Zusammenhang zeigt Stellantis, das nach der Fusion von Fiat Chrysler und Peugeot gegründet wurde, eine mutige Strategie, um seinen Platz in den aufstrebenden Märkten in Afrika und im Nahen Osten zu festigen. Das Unternehmen setzt darauf, diese Märkte zu dominieren, um dank der lokalen Produktions- und Versorgungsstrategie ein deutliches Wachstum zu erzielen und die Rentabilität zu steigern.

Die Strategie von Stellantis basiert auf drei Hauptpfeilern: erstens auf qualifiziertem Personal vor Ort, Produktion und lokaler Versorgung. In Bezug auf die Humanressourcen setzt Stillants auf ein junges und vielfältiges lokales Team, zu dem nur 11 externe Mitarbeiter gehören, was ein tiefes Verständnis der regionalen Besonderheiten fördert.

Im Fokus der Produktion stehen Marokko und die Türkei als Pilotländer. Dank der Kosten für billige Arbeitskräfte, die bis 2027 mit China konkurrieren, werden diese beiden Länder 80 Prozent der Produktion ausmachen, was 800 Tausend Fahrzeugen entspricht, mit einer Produktionskapazität von bis zu 1 Million Einheiten. Das Unternehmen wird vor Ort 17 Modelle für alle wichtigen Kategorien produzieren, mit dem Ziel, mehr als 90 Prozent der potenziellen Gewinne zu erzielen.

Beim Catering wird das lokale Ziel bis 2030 von 35 Prozent auf 90 Prozent angehoben. Das Unternehmen wird auch die Produktionskapazitäten von bis zu 1 Million Fahrzeugen bewerten, wobei mehr als 80% der Stücke vor Ort bereitgestellt werden. Diese Strategie wird es dem Unternehmen ermöglichen, die Produktionskosten zu senken und die regionale Wirtschaftsentwicklung zu unterstützen.

Die dritte Säule der Strategie bilden Produktions- und Versorgungsstandorte. Stillants wird auf zwei große Produktionsbasen in Marokko und der Türkei zurückgreifen, wodurch die Produktionskosten ähnlich denen in China eingespart werden.

Diese Strategie wird auch Stellantis große Wettbewerbsvorteile bringen. Finanziell strebt das Unternehmen bis 2030 einen Gewinn von 3 Milliarden Euro an, nach 2,5 Milliarden Euro im Jahr 2023. Der Nettoumsatz wird voraussichtlich von 10 Milliarden Euro im Jahr 2023 auf 15 Milliarden Euro bis 2030 steigen, einschließlich Joint Ventures.