- 15:30Stärkung der maritimen Beziehungen: Marokko und die Internationale Seeschifffahrtsorganisation
- 14:48Schulz: Das Engagement der NATO im Ukraine-Konflikt wird in eine Katastrophe führen
- 13:00Trump behauptet Vaterschaft für In-vitro-Fertilisation inmitten von Kontroversen über Fruchtbarkeitsbehandlungen
- 11:12Pariser Autosalon 2024: Eine neue Ära für umweltfreundliche Mobilität
- 10:40Gold übersteigt 2.700 US-Dollar pro Unze, ein historischer Rekord
- 10:15Mitglieder von One Direction drücken aus, dass sie über den Verlust von Liam Payne „untröstlich“ sind
- 09:50Rabat, Weltbuchhauptstadt 2026: eine kulturelle Plattform
- 09:10Von künstlicher Intelligenz generierte Bilder von sexuellem Kindesmissbrauch erreichen „Wendepunkt“, sagt Aufsichtsbehörde
- 08:35Die Europäische Union bekräftigt die Bedeutung ihrer strategischen Partnerschaft mit Marokko
Folgen Sie uns auf Facebook
Der Hafen von Tanger liegt auf Platz 19 der weltweiten Häfen
Die französische Zeitung Le Monde gab bekannt, dass der Hafen von Tanger Med eine der besten Wachstumsraten in den Top 20 erreichte, +13 . 4% im Vergleich zu 2022, so der Artikel der Zeitung, als der Hafen zum ersten Mal 8 Millionen Container überschritt, was 20 Fuß entspricht, rangiert als die 19 der weltweiten Containerhäfen, nach dem jährlichen Ranking der französischen Firma Alphaliner.
Der Artikel fügte hinzu, dass im Vergleich zum ersten Quartal 2023 die Gesamttonnage im Hafen von Tanger Med um 10% gestiegen sei, so die französische Zeitung, und der Hafen von Shanghai sei zuerst gekommen, um die Dominanz der chinesischen Häfen zu bestätigen, mit fast 50 Millionen Standardcontainern,
Die gleiche Quelle wies darauf hin, dass es im westlichen Mittelmeer möglich ist, dass sich der hektische Wettbewerb zwischen Tanger Mediterranean und anderen Containerhäfen erholen wird. In den kommenden Jahren, insbesondere nach der Umstrukturierung der Seewege, Umleitung von Containerschiffen zum Kap der Guten Hoffnung, zu Hafenüberlastung im westlichen Mittelmeer, einschließlich des Hafens von Barcelona, einer der am schlimmsten betroffenen, aber Tanger Mediterranean das wichtigste Versandzentrum von Waren aus China im Becken, "scheint seinen Konkurrenten einen Schritt voraus zu sein", wie Peter Sand, Senior Analyst bei Norwegian Zenita, bestätigte.