Hitzewellen in Île-de-France beeinflussen die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel, zeigt Studie

Saturday 13 June 2026 - 15:32

Eine aktuelle Studie hat gezeigt, dass Hitzewellen die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel in der Region Île-de-France erheblich beeinflussen, wobei steigende Temperaturen zu messbaren Veränderungen im Verhalten der Pendler bei Bussen, Zügen und Regionalbahnangeboten führen.

Durchgeführt mit der Beteiligung des Institut Paris Région und Transilien SNCF Voyageurs, analysierte die Forschung Mobilitätsdaten, die zwischen 2023 und 2025 gesammelt wurden. Es wurde festgestellt, dass die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zwischen 0 °C und 25 °C relativ stabil bleibt, jedoch zu sinken beginnt, wenn die Temperaturen über diesen Schwellenwert steigen.

Bei heißem Wetter scheint die Busnutzung die am stärksten betroffene Verkehrsmittelart zu sein, die um bis zu 11 % sinkt, wenn die Temperaturen etwa 30 °C erreichen, verglichen mit milderen Bedingungen. Die Straßenbahnlinien verzeichnen einen geringeren Rückgang, während die Nutzung von RER und Regionalzügen unter ähnlichen Bedingungen um etwa 4 % abnimmt.

Die Studie hebt auch hervor, dass extreme Hitzewellen einen stärkeren Einfluss haben können. Während zweier kürzlicher Hitzewellen, einer im September 2023 und einer zwischen Ende Juni und Anfang Juli 2025, fiel die Busnutzung zwischen 8 % und 20 %, während die RER- und Zugfahrten um etwa 12 % zurückgingen.

Interessanterweise ist das U-Bahn-System weniger von hohen Temperaturen betroffen, mit einem maximalen Rückgang von etwa 8 %, wahrscheinlich aufgrund seiner unterirdischen Infrastruktur, die kühlere Bedingungen im Vergleich zum Oberflächenverkehr bietet.

Die Forscher beobachteten auch, dass an extrem heißen Wochentagen die reduzierte Zugnutzung fast 150.000 weniger Fahrten darstellen kann, eine Zahl, die mit dem gesamten täglichen Verkehr einiger Vorortbahnlinien vergleichbar ist.

Über Hitzewellen hinaus bestätigt die Studie auch, dass andere Wetterbedingungen wie Regen, Schnee und Eis einen noch größeren Einfluss auf die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel haben, oft größere Störungen verursachen als hohe Temperaturen.

Insgesamt unterstreichen die Ergebnisse die wachsende „Wetterempfindlichkeit“ der städtischen Mobilitätsmuster und heben hervor, wie klimatische Bedingungen zunehmend die täglichen Transportentscheidungen in großen Metropolregionen wie Paris prägen.