Marokko fordert Spanien mit Afrikas größter Werft in Casablanca heraus

Friday 25 April 2025 - 10:46

Marokko setzt seine Dynamik als regionale Industriemacht mit dem Start eines Großprojekts fort: dem Bau der größten Werft Afrikas in Casablanca. Mit einer öffentlichen Investition von 300 Millionen US-Dollar und einer Fläche von 210.000 m² soll dieser Komplex bis 2040 100 Schiffe produzieren.

Die „Neue Hafenwerft Casablanca“ liegt im Herzen des Hafens von Casablanca und erstreckt sich über eine Fläche von 30 Fußballfeldern. Sie umfasst ein 244 Meter langes und 40 Meter breites Trockendock sowie ein Trockendock mit einem Vertikalkran für Schiffe bis zu 9.000 Tonnen.

Der Standort wird zivilen und militärischen Schiffbau sowie Wartungs- und Reparaturdienste beherbergen. Die Nationale Hafenagentur (ANP) hat eine internationale Ausschreibung für das Werftmanagement mit einer Laufzeit von 30 Jahren gestartet. Voraussetzung dafür sind mindestens zehn Jahre Erfahrung in der Leitung vergleichbarer Werften.

Dieses Projekt ist Teil der marokkanischen Industriestrategie, die vom bemerkenswerten Erfolg der Automobilindustrie inspiriert ist. Dank Investitionen von Renault und Stellantis hat sich Marokko zum führenden Automobilexporteur Afrikas entwickelt. Bis 2023 werden über 500.000 Fahrzeuge produziert und ein Umsatz von 15,1 Milliarden Euro erwirtschaftet, was 27 % der Exporte und 16 % des nationalen BIP entspricht.

Aufbauend auf diesem Erfolg beabsichtigt Marokko, dieses Modell auf den maritimen Sektor zu übertragen und die Schifffahrts-, Automobil- und Luftfahrtindustrie in ein umfassendes industrielles Ökosystem zu integrieren.

Auf internationaler Ebene prüft Marokko aktiv strategische Partnerschaften, insbesondere mit Südkorea. Im Jahr 2024 besuchte der marokkanische Minister für öffentliche Arbeiten und Wasserwirtschaft, Nizar Baraka, den Hauptsitz von HD Hyundai Heavy Industries, um mögliche Kooperationen zu besprechen. Auch die französische Naval Group zählt zu den Kandidaten für die Projektleitung, im Gegensatz zur spanischen Navantia, die Quellen zufolge aufgrund des Wunsches Marokkos, direkt mit der spanischen Infrastruktur zu konkurrieren, ausgeschlossen wurde.

Das Königreich profitiert von seiner strategischen geografischen Lage, seiner 3.500 km langen Küste, einer Meeresfläche von über 1,2 Millionen km² und einem Hafennetz mit 43 Häfen, darunter 14 Handelshäfen. Insbesondere der Hafen von Tanger Med unterstreicht diese Ambitionen mit einem Wachstum von 18,8 % im Jahr 2024 und 10,24 Millionen umgeschlagenen Containern und konkurriert damit mit dem spanischen Hafen von Algeciras.

Marokko unterstützt seine maritime Entwicklung durch die kontinuierliche Modernisierung seiner Hafeninfrastruktur, ehrgeizige Schiffbau- und Wartungsprojekte sowie finanzielle Investitionsanreize. Mit einer klaren Vision und starkem Engagement positioniert sich das Königreich als zukünftiges industrielles und maritimes Zentrum am Tor zu Europa.