Marokko führt Wachstum bei türkischen Autoexporten trotz globaler Marktschwäche an

Monday 06 April 2026 - 15:42

Der Automobilhandel zwischen der Türkei und Marokko verzeichnete im März ein außergewöhnliches Wachstum. Laut Daten des Verbandes der Automobilexporteure in Uludağ haben sich die türkischen Autoexporte nach Marokko im Vergleich zum Vorjahr mehr als verdoppelt. Dieser Anstieg um 100 % macht Marokko zu einem der wenigen Wachstumsmärkte inmitten eines globalen Branchenrückgangs, obwohl die türkischen Autoverkäufe auf allen internationalen Märkten um 20 % zurückgingen. Das Königreich sticht damit als einzigartiges Handelszentrum hervor, während die gesamten türkischen Autoexporte im März 3,293 Milliarden US-Dollar erreichten – ein Rückgang von 6,3 %, der aber immer noch 16,9 % der gesamten nationalen Exporte ausmacht.

Der türkische Automobilsektor behauptet seine Position als wichtiger Exporteur trotz des vorübergehenden Abschwungs, der durch einen Rückgang der Autoverkäufe gekennzeichnet ist. Dieser Rückgang wurde teilweise durch das Wachstum in anderen Sektoren kompensiert. Die Exporte von Bussen, Minibussen und mittelgroßen Fahrzeugen stiegen um 10 % auf 293 Millionen US-Dollar, was auf eine Verlagerung hin zu spezialisierten Märkten für den öffentlichen Nahverkehr hindeutet. Der Absatz von Nutzfahrzeugen für den Gütertransport sank um 3,5 % auf 553 Millionen US-Dollar, während der Absatz von Traktoren um 5 % auf 178 Millionen US-Dollar stieg.

Die Zulieferindustrie, eine wichtige Säule der Exportstrategie, blieb mit 1,318 Milliarden US-Dollar stabil und unterstrich damit ihre zentrale Rolle in der Wertschöpfungskette. Deutschland bleibt mit einem Plus von 2 % der wichtigste Markt, während Italien, Großbritannien und die Niederlande Zuwächse von 25 %, 13 % bzw. 25 % verzeichneten. Die Exporte nach Rumänien und Spanien gingen hingegen um 20 % bzw. 18 % zurück.

Der Vorstandsvorsitzende des Branchenverbands, Baran Çelik, bekräftigt: „Trotz des leichten Rückgangs im März behauptet die Automobilindustrie ihre dominante Position bei den nationalen Exporten und unterstreicht ihre strategische Bedeutung. Das Wachstum von 10 % im Bus- und Minibussektor beweist die Anpassungsfähigkeit der Lieferkette an die veränderte internationale Nachfrage.“ Er fügt hinzu, dass „die für das Jahresende festgelegten nachhaltigen Exportziele weiterhin Bestand haben“.

Die Exportlandschaft zeigt einen deutlichen Rückgang in vielen traditionellen europäischen Märkten. Deutschland, der wichtigste Handelspartner, verzeichnete einen Rückgang der Exporte um 6 % auf 525 Millionen US-Dollar, gefolgt von Frankreich mit einem Minus von 1 % auf 456 Millionen US-Dollar. Spanien, Slowenien, Belgien und Polen verzeichneten Rückgänge von 23 %, 16 %, 13 % bzw. 20 %.

Im Gegensatz dazu entwickelten sich einige Randmärkte außergewöhnlich gut. Neben Marokko stiegen die Exporte nach Ägypten um 50 %, in die Tschechische Republik um 36 % und nach Australien und Serbien um 23 %. Ozeanien verzeichnete insgesamt einen Anstieg von 33 %, im deutlichen Gegensatz zum starken Einbruch der Exporte in den Nahen Osten um 63 %.

Die Europäische Union bleibt der wichtigste Markt und macht 74 % der Exporte aus, trotz eines Rückgangs um 6 % auf 2,44 Milliarden US-Dollar. Andere europäische Länder repräsentieren 10,8 % der Exportströme.

Im Pkw-Sektor behauptete Frankreich trotz eines Exportrückgangs von 18 % seine Position als größter Markt. Deutliche Exportrückgänge verzeichneten Spanien (30 %), Großbritannien (21 %) und Polen (49 %). Marokko sticht hier hervor, was auf eine teilweise Verlagerung der Exportströme hin zu Entwicklungsländern hindeutet.

Im ersten Quartal insgesamt erreichten die türkischen Autoexporte 9,896 Milliarden US-Dollar, ein Plus von 4,3 %. Dies bestätigt den positiven Trend im Jahresvergleich trotz der Schwankungen im März.