UK-Regulierungsbehörde begrenzt Kosten für die Heathrow-Erweiterung, die auf Passagiere umgelegt werden

Wednesday 29 July 2026 - 09:33

Die UK Civil Aviation Authority (CAA) hat Obergrenzen festgelegt, wie viel Heathrow Airport von Passagieren zurückfordern kann, um die frühen Phasen seiner lang geplanten Erweiterung zu finanzieren, und versucht, Investitionen in die Infrastruktur mit der Erschwinglichkeit für Fluggesellschaften und Reisende in Einklang zu bringen.

Nach dem Vorschlag der Regulierungsbehörde wird Heathrow erlaubt sein, die Flughafenabgaben um etwa 15 Pence pro Passagier im Jahr 2028 zu erhöhen, um die anfänglichen Planungs- und Entwurfskosten für die Erweiterung des verkehrsreichsten Flughafens Großbritanniens zu decken.

Die Entscheidung ist Teil des finanziellen Rahmens, der das vorgeschlagene 33 Milliarden Pfund (43,9 Milliarden Dollar) Erweiterungsprojekt des Flughafens unterstützt, das den Bau einer neuen Landebahn westlich von London umfasst. Die britische Regierung strebt an, dass die Landebahn bis 2035 in Betrieb genommen wird, und argumentiert, dass zusätzliche Kapazitäten benötigt werden, da Heathrow weiterhin mit voller Kapazität arbeitet.

Die Erweiterung wird durch private Investitionen und nicht durch öffentliche Mittel finanziert. Um das Projekt zu erleichtern, legt die CAA Regeln fest, wie Heathrow berechtigte Entwicklungskosten über Flughafen Gebühren zurückfordern kann.

Laut der Regulierungsbehörde wird Heathrow berechtigt sein, Ausgaben, die während 2025 und 2026 angefallen sind, bis zu einer Finanzierungshöchstgrenze von 320 Millionen Pfund zurückzufordern. Die Rückforderung dieser Kosten wird voraussichtlich zu einer moderaten Erhöhung der Passagiergebühren führen, wobei die maximale Gebühr um etwa 15 Pence im Jahr 2028 steigen und in den folgenden Jahren möglicherweise etwa 30 Pence pro Passagier erreichen könnte.

Die CAA bestätigte außerdem, dass ein konkurrierender Landebahnvorschlag, der von der Regierung nicht ausgewählt wurde, berechtigt sein wird, etwa 4,1 Millionen Pfund an berechtigten Entwicklungskosten zurückzufordern.

Die Ankündigung erfolgt vor dem Hintergrund von Bedenken der Fluggesellschaften über die Betriebskosten am Flughafen Heathrow. International Airlines Group (IAG), die Muttergesellschaft von British Airways, hat zusammen mit anderen Fluggesellschaften argumentiert, dass Heathrow bereits zu den teuersten Flughäfen der Welt gehört, und hat die Regulierungsbehörden aufgefordert, weitere Erhöhungen der Flughafenabgaben zu verhindern.

Die CAA erklärte, dass sie später in diesem Jahr eine weitere Konsultation starten wird, um zu bestimmen, wie Kosten, die ab 2027 anfallen, behandelt werden sollten, während das Erweiterungsprojekt voranschreitet.

Die jüngste Entscheidung stellt einen frühen Schritt in einem der größten Infrastrukturprojekte des Vereinigten Königreichs dar, bei dem die Regulierungsbehörden versuchen, das Wachstum des Flughafens zu unterstützen und gleichzeitig die finanzielle Belastung für Fluggesellschaften und Passagiere zu begrenzen.