- 16:16Marokko erhält neue Kreditlinie des Internationalen Währungsfonds in Höhe von 4,5 Milliarden US-Dollar und bezeichnet sie als Sicherheitsnetz.
- 11:38Marokko kehrt auf Platz 12 der FIFA-Rangliste zurück
- 11:17Drei marokkanische Milliardäre im Forbes-Ranking 2025
- 09:55Süd-Süd-Parlamentarische Zusammenarbeit: Marokko, ein wichtiger Partner für das Andenparlament
- 09:08Das Andenparlament unterstützt die territoriale Integrität Marokkos.
- 17:16Marokko liegt im neuen Global Stability Index an der Spitze der nordafrikanischen Länder.
- 16:33Das britische Parlament diskutiert die Westsahara-Frage inmitten von Forderungen nach der Anerkennung ihrer marokkanischen Identität.
- 15:55Marokko: Internationale Arbeitsorganisation begrüßt neues Streikgesetz
- 11:43Der in Marokko produzierte Dacia Sandero wird 2025 das meistverkaufte Auto Europas sein.
Folgen Sie uns auf Facebook
Marokko, neuer Hafenstrom lockt internationale Betreiber an
Marokko habe sich zu einer „Handels- und Hafenmacht“ entwickelt, die immer mehr an Dynamik gewinne und zu einem „Anziehungspunkt“ für internationale Gütertransportunternehmen werde, schrieb das spanische Fachmagazin „El Mercantil“ am Donnerstag.
„Dank der sich schnell entwickelnden Hafeninfrastruktur haben mehrere Unternehmen der Branche Niederlassungen in Marokko eröffnet, um die Vorteile Marokkos zu nutzen und die Ströme dieses strategischen globalen Knotenpunkts für Handel und Logistik zu nutzen“, unterstreicht die Veröffentlichung in einem Artikel unter dem Titel „Der Aufstieg Marokkos zur Handels- und Hafenmacht zieht spanische Spediteure an.“
Laut El Mercantil begünstigen Nearshoring und die aktuelle Geopolitik Marokko „erheblich“, einen Markt, der das Interesse vieler internationaler Logistikunternehmen, insbesondere Spaniens, weckt.
Die strategische Bedeutung des Tanger-Med-Hafens sei heute gut etabliert und ermögliche es ihm, sich zweifellos als führender Hafen in Afrika und unter den 20 größten Containerhäfen der Welt zu etablieren, sagte er.
Hierzu weist das spanische Magazin darauf hin, dass „sich bereits mehr als 200 multinationale Unternehmen aus dem Automobilsektor in der Freihandelszone Tanger Med niedergelassen haben, die Textil- und Luftfahrtbranche nicht mitgerechnet, und fügt hinzu, dass dort mehr als 1.300 Unternehmen ansässig sind.“
Nador West Med, ein Komplex, der nach den gleichen Prinzipien wie Tanger Med entwickelt wird, zielt darauf ab, den großen marokkanischen Hafen bei der Erfassung von Umschlagströmen zu ergänzen, stellt das Magazin fest.
Hinzu kommt, dass sich diese Aktivitäten nicht auf Produktion und Export beschränken, wie dies bei Automobilen und Luft- und Raumfahrt der Fall ist, sondern Marokko auch als Drehscheibe für afrikanische Importe, insbesondere im Bereich der Elektronik, positionieren.
Kommentare (0)