AirAsia X erwägt Marokko als eines ihrer zukünftigen afrikanischen Ziele

Thursday 12 February 2026 - 10:00

Die malaysische Billigfluggesellschaft AirAsia X bereitet ihre Rückkehr auf den Langstreckenmarkt mit einer ambitionierten Strategie vor, die den Weg für zukünftige Strecken nach Marokko ebnen könnte. Durch die Einrichtung eines neuen Drehkreuzes in Bahrain plant die Airline, ihr Streckennetz nach Europa, Afrika und in den Nahen Osten auszubauen. Dabei werden mehrere afrikanische Ziele, darunter auch Marokko, in Betracht gezogen.

Der CEO und Mitgründer der Gruppe, Tony Fernandes, bestätigte die geplante Aufnahme der Strecke Kuala Lumpur–London via Bahrain im Juni 2026. Dies markiert die Rückkehr der Airline in die britische Hauptstadt nach mehr als zehn Jahren Pause. Doch die Ambitionen der Fluggesellschaft reichen über London hinaus. Ziel ist es, Bahrain zu einem strategischen Drehkreuz für derzeit unterversorgte Märkte zu machen.

In einer Stellungnahme gegenüber Reuters erklärte Tony Fernandes, dass diese Positionierung den Zugang nach Afrika und Europa erleichtern und neue, beispiellose Verbindungen schaffen würde. Marokko gehört neben Ägypten, Tansania und Kenia zu den in Betracht gezogenen Zielen.

Das Projekt basiert insbesondere auf der Integration des Airbus A321XLR, eines Single-Aisle-Flugzeugs, das Langstreckenflüge mit der für das Low-Cost-Modell typischen Effizienz ermöglicht. Laut Management des Konzerns ebnet dieses Flugzeug den Weg für flexiblere interkontinentale Verbindungen, insbesondere zu kleineren Städten in Europa und Nordafrika abseits der traditionellen Drehkreuze.

Die Strategie von AirAsia X zielt darauf ab, wettbewerbsfähige Tarife auf Strecken zu entwickeln, die von großen Fluggesellschaften unterrepräsentiert sind, und gleichzeitig die Nachfrage von Reisenden in Südostasien anzukurbeln. Marokko, am Schnittpunkt afrikanischer und europäischer Reiseströme gelegen, könnte so in dieses expandierende Netzwerk integriert werden.

Diese Ankündigung folgt auf die Zusammenführung der Kurzstreckenflüge des Konzerns unter der einheitlichen Marke AirAsia. Die Erfahrungen auf der Strecke Kuala Lumpur–Istanbul übertrafen Berichten zufolge die Erwartungen, was die Fluggesellschaft dazu veranlasste, eine rasche Erhöhung der Flugfrequenzen in Betracht zu ziehen.

Angesichts der großen Fluggesellschaften aus der Golfregion sucht AirAsia keinen direkten Wettbewerb. Tony Fernandes erklärt, er wolle „einen neuen Markt schaffen“ und damit Millionen asiatischer Reisender ansprechen, die noch nie nach Europa oder Afrika gereist sind.

Sollte die Flugverbindung nach Marokko zustande kommen, böte sie dem Königreich eine beispiellose Direktverbindung nach Südostasien – einer Region mit großem touristischem Potenzial – und stärkte seine Position als regionales Drehkreuz an der Schnittstelle der Kontinente.