Marokkos Al Boraq Hochgeschwindigkeitszug wird für Technologie und Ingenieurwesen gelobt

Monday 27 July 2026 - 18:32

Marokkos Al Boraq Hochgeschwindigkeitszug hat internationale Aufmerksamkeit für seine technologischen Fähigkeiten und ingenieurtechnischen Errungenschaften auf sich gezogen, wobei der Dienst als das erste und einzige Hochgeschwindigkeitsbahnsystem anerkannt wird, das derzeit in Afrika in Betrieb ist.

Der Bahndienst, betrieben von Marokkos Nationalem Eisenbahnamt (ONCF), verbindet Casablanca und Tanger in etwa zwei Stunden und 17 Minuten und verkürzt damit eine Reise, die zuvor rund fünf Stunden dauerte, bevor die Hochgeschwindigkeitsstrecke 2018 eröffnet wurde.

Das Projekt wurde auch für seine relativ effizienten Baukosten im Vergleich zu anderen Hochgeschwindigkeitsbahnprojekten weltweit hervorgehoben. Die Strecke erfreut sich zunehmender Beliebtheit bei den Fahrgästen und hat die Schienenverbindung zwischen den wichtigsten marokkanischen Städten gestärkt.

Die Hochgeschwindigkeitsbahn erstreckt sich über etwa 323 Kilometer und durchquert gebietsempfindliche Zonen, die anfällig für Überschwemmungen sind, was den Bau von Hunderten von Ingenieurbauten, einschließlich großer Brücken, erforderte. Eine der bemerkenswertesten Strukturen ist die Oued El Hachef-Brücke, die sich südlich von Tanger erstreckt und mehrere Kilometer lang ist.

Die Entwicklung von Al Boraq wurde durch internationale Partnerschaften und die Zusammenarbeit mit erfahrenen Eisenbahnspezialisten unterstützt. Französische Eisenbahnerfahrung und Technologieunternehmen spielten eine Rolle bei der Unterstützung marokkanischer Teams während der Umsetzung des Projekts.

Ein weiterer Punkt, der in den Diskussionen über das Projekt hervorgehoben wurde, ist die Nutzung bestehender Eisenbahninfrastruktur und -stationen, die dazu beitrugen, die Entwicklung der ersten Hochgeschwindigkeitsroute zu vereinfachen und den Bedarf an völlig neuen Einrichtungen zu minimieren.

Die Strecke Casablanca–Tanger wird als erste Phase eines viel umfassenderen Plans zur Erweiterung des Hochgeschwindigkeitsbahnnetzes Marokkos angesehen. Das Land plant die Entwicklung eines Netzes von etwa 1.500 Kilometern, wobei weitere Projekte erwartet werden, die die Verbindungen zwischen wichtigen städtischen und wirtschaftlichen Zentren verbessern sollen.

Zukünftige Entwicklungen umfassen Hochgeschwindigkeitsbahnprojekte, die Rabat und Kenitra verbinden, die Erweiterung regionaler Express-Bahnverbindungen rund um Casablanca und Pläne zur Ausdehnung der Hochgeschwindigkeitsverbindungen in Richtung Marrakesch und Agadir.

Die Erweiterung der marokkanischen Bahninfrastruktur wird auch als Teil der Vorbereitungen des Landes für große internationale Veranstaltungen, einschließlich der FIFA-Weltmeisterschaft 2030, die Marokko gemeinsam mit Spanien und Portugal ausrichten wird, betrachtet.

Mit fortgesetzten Investitionen in die Bahninfrastruktur strebt Marokko an, die nationale Konnektivität zu stärken, den Tourismus und die wirtschaftliche Aktivität zu unterstützen und sich als regionaler Führer in der modernen Verkehrsinfrastruktur zu etablieren.