TotalEnergies verlängert die Preisobergrenze für Kraftstoffe angesichts der Preisexplosion

Saturday 29 August 2026 - 14:40

Während die Preise an den Tankstellen in Frankreich über 2 Euro pro Liter liegen, beabsichtigt TotalEnergies, sein System zur Preisobergrenze so lange aufrechtzuerhalten, wie der Konflikt im Nahen Osten die Ölmärkte belastet. Eine Maßnahme, die bereits mehrere Hundert Millionen Euro für den Konzern bedeutet.

Die anhaltenden Spannungen im Nahen Osten sind auch in den französischen Tankstellen spürbar. Angesichts der steigenden Energiepreise hat TotalEnergies beschlossen, sein System zur Preisobergrenze für Kraftstoffe zu verlängern. CEO Patrick Pouyanné bestätigte am Samstag, dass das System „so lange in Kraft bleibt, wie der Konflikt andauert“.

Seit diesem Sommer begrenzt der französische Konzern den Preis bestimmter Kraftstoffe in seinem Netzwerk. Der Preisobergrenze wurde unter anderem auf 1,99 Euro pro Liter für Benzin und 2,25 Euro für Diesel festgelegt, wobei besonderes Augenmerk auf Tankstellen in ländlichen Gebieten und an Autobahnen gelegt wird.

Preise weiterhin über zwei Euro

Diese Entscheidung fällt zu einem Zeitpunkt, an dem die Kraftstoffpreise in Frankreich weiterhin besonders hoch sind. Am 29. August betrug der Durchschnittspreis 2,035 Euro pro Liter für SP95-E10, 2,219 Euro für Diesel und 2,129 Euro für SP98, laut von der AFP zusammengestellten Regierungsdaten.

In diesem Kontext profitieren die Tankstellen von TotalEnergies von einer hohen Frequentierung. Patrick Pouyanné schätzt, dass der Marktanteil des Konzerns vorübergehend von etwa 22 % auf fast 25 % gestiegen sein könnte.

Eine Situation, die die Attraktivität der Preisobergrenze für Autofahrer widerspiegelt, aber auch einen erheblichen Kostenfaktor für das Unternehmen darstellt.

Bis zu 300 Millionen Euro entgangener Gewinn

Der CEO von TotalEnergies schätzt die Kosten des Systems nun auf 250 bis 300 Millionen Euro. Der Konzern verkauft tatsächlich einen Teil seiner Kraftstoffe zu einem Preis, der unter den internationalen Marktbedingungen liegt.

Dennoch steht Patrick Pouyanné zu dieser Politik, die er als eine Art Schutzmaßnahme für die Verbraucher in einer Phase hoher Energievolatilität präsentiert.

Diese Strategie könnte jedoch schwieriger aufrechtzuerhalten sein, wenn die geopolitischen Spannungen anhalten. Der Geschäftsführer hat zudem gewarnt, dass jede neue Besteuerung der Gewinne von Energiekonzernen die Preisobergrenze in Frage stellen könnte.

Ein System unter Druck

Die Frage einer möglichen Steuer auf die „Supergewinne“ steht tatsächlich im Mittelpunkt der Debatten in mehreren europäischen Ländern. Auf die Möglichkeit, dass TotalEnergies betroffen sein könnte, antwortete Patrick Pouyanné, dass der Konzern die Konsequenzen einer solchen Maßnahme ziehen würde.

Die Botschaft ist klar: TotalEnergies akzeptiert vorerst die Kosten der Preisobergrenze, betrachtet jedoch, dass diese Politik nicht dauerhaft mit seiner Besteuerung und seinem wirtschaftlichen Modell unvereinbar sein kann.

Für Autofahrer stellt die Maßnahme jedoch einen Puffer in einem Kontext dar, in dem die Preise hoch bleiben. Ihr Fortbestand hängt nun weitgehend von der Entwicklung des Konflikts im Nahen Osten und seinen Auswirkungen auf die globalen Energiemärkte ab.