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Die Produktion des ersten marokkanischen geostationären Satelliten ist vor Ende 2025 geplant
„Für dieses Projekt ist alles vorbereitet. Als Hersteller warten wir auf grünes Licht von unserem marokkanischen Partner Panafsat, um mit der Produktion zu beginnen“, sagte uns Herr Levy. „Die Produktion wird höchstwahrscheinlich im Laufe des Jahres 2025 beginnen und die Inbetriebnahme ist für 2030 geplant“, fügte er hinzu.
„Die marokkanischen Behörden haben eine enge und konsequente Zusammenarbeit bewiesen, um dieses ehrgeizige Projekt zu verwirklichen“, sagte der Direktor von Thales in Marokko.
Ein einziger geostationärer Satellit kann fast ein Drittel der Erdoberfläche abdecken, was den Anspruch dieses marokkanisch-französischen Projekts rechtfertigt, das darauf abzielt, 26 afrikanischen Ländern, darunter 23 französischsprachigen Ländern, eine Hochgeschwindigkeitsverbindung bereitzustellen und damit eine Bevölkerung von mehr als 550 Millionen Einwohnern auf einer Fläche von 12 Millionen km² abzudecken.
Thales Alenia Space hat mehrere geostationäre Satelliten entwickelt und hergestellt, die speziell für die Bereitstellung von Hochgeschwindigkeits-Internetverbindungen gedacht sind. Dazu gehört etwa EUTELSAT KONNECT VHTS, das in ganz Europa, insbesondere in unterversorgten Gebieten, einen Hochgeschwindigkeits-Internetzugang mit einer Leistung bietet, die mit der von Glasfaser vergleichbar ist. Dasselbe gilt für SATRIA-1, das 2023 gestartet werden soll, um die Konnektivität im indonesischen Archipel zu verbessern, indem es die entlegensten Gebiete mit dem Internet verbindet.
Die Absichtserklärung zwischen dem marokkanischen Betreiber Panafsat (Panafrican Satellite Communications) und Thales Alenia Space zur Herstellung dieses Satelliten wurde Ende Oktober 2024 im Rahmen des Staatsbesuchs des Präsidenten der Französischen Republik, Emmanuel Macron, im Königreich Marokko im Beisein von Nadia Fettah Alaoui, marokkanische Wirtschafts- und Finanzministerin, und Antoine Armand, französischer Minister für Wirtschaft, Finanzen und Industrie, unterzeichnet.
Laut Yan Levy wurden die genauen Kosten dieses Projekts noch nicht bekannt gegeben, es werde jedoch von der CDG, mehreren Partnerbanken sowie der marokkanischen Regierung finanziert.
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