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„Efi“: Marokko beschleunigt die Investitionen in seiner Wüste, um es in ein Wirtschaftszentrum zu verwandeln
Die spanische Nachrichtenagentur Efe berichtete, dass „Marokko einen ehrgeizigen Investitionsplan in der marokkanischen Sahara durchführt, der darauf abzielt, sie in ein Zentrum für den Seehandel mit den Sahel-Ländern umzuwandeln, seine Landverbindung mit Europa und Afrika zu stärken und die grüne Landwirtschaft zu entwickeln.“ Energie- und Tourismussektor.“
„Effie“ fügte hinzu: „In der Wüste, 40 Kilometer nördlich der Stadt Dakhla, laufen die Bauarbeiten am Atlantikhafen Dakhla weiter, die bisher zu 20 Prozent abgeschlossen sind.“ „Der Hafen wird etwa anderthalb Kilometer von der Küste entfernt oberhalb der Atlantikplattform gebaut und über eine Brücke mit dem Festland verbunden.“
Sie erklärte, dass dieses Projekt, dessen Kosten in der ersten Phase auf 13 Milliarden Dirham (1,2 Milliarden Euro) geschätzt werden und das der internationalen Presse auf einer von der marokkanischen Regierung organisierten Reise vorgestellt wurde, als das größte innerhalb des von der marokkanischen Regierung umgesetzten Investitionspakets gilt Marokko in der Region Dakhla seit dem Ende der Corona-Pandemie.
Der Hafen, der voraussichtlich im Jahr 2028 fertiggestellt und im Jahr 2030 in Betrieb genommen wird und ein Industriegebiet mit 300 Unternehmen beherbergt, soll nach Angaben der spanischen Nachrichtenagentur den Handel mit Rohstoffen aus Westafrika, insbesondere aus der Sahelzone, anlocken , im Rahmen des Plans von König Mohammed VI., ... einen neuen Absatzmarkt am Atlantischen Ozean für diese Länder zu schaffen, die derzeit unter einer Regierungs- und Sicherheitskrise leiden, aber reich an Edelmetallen sind.
Nisreen Youzi, Planungsdirektorin des Projekts, betonte, dass „der Hafen einen Handelshafen, einen weiteren für die Fischerei und eine Werft umfassen und jährlich 35 Millionen Tonnen umschlagen wird.“ Er weist darauf hin, dass „der Hafen eine ähnliche Größe wie der Hafen von Casablanca haben wird und eine Ergänzung und Konkurrenz zum Hafen von Dakar darstellen wird.“ Betonen: „Es gibt Platz für alle und es gibt eine Nachfrage.“
Dieselbe Quelle gab an, dass Marokko auch in den Bau einer 1.055 Kilometer langen Autobahn investieren wird, die die Städte Tiznit und Dakhla verbindet. Die Kosten hierfür belaufen sich auf 9 Milliarden Dirham (843 Millionen Euro). Die Fertigstellung ist für 2028 geplant, um Land zu fördern Handel.
Yenga Al Khattat, Leiter der Region Dakhla-Oued Eddahab mit 200.000 Einwohnern, stellte fest, dass diese Straße „Europa, Marokko und Afrika südlich der Sahara vereinen wird“.
Laut Al Khattat gibt es weitere Investitionspläne, die den Fischereisektor umfassen, da die Region jährlich 600.000 Tonnen Fisch produzieren kann, den Tourismus als Attraktion zum Surfen und Wasserskifahren sowie die Landwirtschaft mit einem Entsalzungsanlagenprojekt zur Bewässerung von 5.000 Hektar Kirschanbau Tomaten, Wassermelonen und rote Früchte (derzeit werden nur 1.000 Hektar angebaut) und erneuerbare Energie dank Winden, die eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 35 Kilometern pro Stunde erreichen.F
Laut Effie zielen alle diese Projekte darauf ab, Dakhla zu einem Wirtschaftszentrum zu machen, so der Leiter der Region gegenüber Reportern und lade alle Länder ein, in der Region zu investieren, die laut ihrem regionalen Investitionszentrum derzeit 70 Prozent der Region umfasst Marokkanische öffentliche Mittel und 30 Prozent aus privatem Kapital aus europäischen Ländern, den Vereinigten Staaten und den Golfstaaten.
Al-Khattat bestätigt auch, dass spanische Geschäftsleute „neben den Japanern die ersten Partner auf dem Gebiet der Fischerei in Dakhla“ seien und „sie mit marokkanischen Partnern zusammenarbeiten und gleichzeitig eine Integration im Bereich der Landwirtschaft mit marokkanischen Investoren anstreben“.