Automobilsektor.. Marokko Hauptlieferant der Europäischen Union

Monday 06 May 2024 - 17:00

Marokko übertraf China, Japan und Indien und wurde zum Hauptexporteur des Automobilsektors der Europäischen Union, indem es moderne Fabriken, Industrieparks, qualifiziertes Personal und niedrige Produktionskosten verwendete, die die jährliche Fahrzeugproduktion in Marokko ankurbelten. Marokko konnte sich jedes Jahr selbst überwinden, indem es ein starkes kommerzielles Gewebe schuf, das im vergangenen Jahr mehr als 535.000 Autos produzierte. Laut der spanischen Zeitung Atalayar.

Atalayar sagte, dass der Beitrag des Automobilsektors zur marokkanischen Wirtschaft 13,7 Milliarden US-Dollar betrug, wobei die Exporte 2023 um mehr als 30 Prozent stiegen. Die strategische Lage und die Kommunikation mit Europa sind zwei der großen Vorteile des Königreichs, nur 14 Kilometer von Spanien entfernt, und das Tor von Europa nach Afrika.

Nach Angaben der spanischen Zeitung hat Marokko Auto produzierende Länder wie China, Japan und Indien überholt, die alle wirtschaftliche Supermächte und traditionelle Produzenten in diesem Sektor sind. Im Gegensatz dazu ist Marokko zu Afrikas wichtigstem Zulieferer und Entwickler des Automobilsektors geworden. Marokko erkannte das Potenzial Marokkos und versuchte ständig, seine Infrastruktur zu verbessern und weiterzuentwickeln. Mit einem großen Telekommunikationsnetz über Straßen und Eisenbahnen hat sich der Norden des Landes zu einem Wirtschafts- und Handelszentrum entwickelt.

Die Stadt Tanger war heute eines der wichtigsten Handelszentren im Mittelmeer, wo der Hafen von Tanger-Mittelmeer und seine Handelsabkommen mit dem Rest der Häfen nicht nur mehr Kapitalverkehr erzeugten, aber auch eine endlose Quelle von Arbeitsplätzen für Unternehmen, die sich in der Stadt niedergelassen hatten. Die Regierung verstärkte die Regulierungsmaßnahmen, einschließlich der Investitionscharta, die nur mehr Unternehmen anziehen würde.

Die gleiche Zeitung berichtete, dass unter den bereits aktiven Initiativen, der industrielle Beschleunigungsplan für 20142020, der von zentraler Bedeutung für die Gründung und Entwicklung von Quneitra und Tanger Fabriken war, wo "Neo Motors", "Snop", "Renault", "Dacia" und "Stellantis" sind Teil von Dutzenden von Marken, die in Marokko tätig sind. Der Absatz dieser Marken macht 88 Prozent der gesamten Fahrzeugentwicklung aus. Die Investition der bekanntesten multinationalen Unternehmen Marokkos ist kein Zufall. Die Integration Marokkos in die Weltwirtschaft dank des Freihandels hat die marokkanische Versorgung begünstigt und gefestigt und die Attraktivität der Region für neue Investoren erhöht.