Die belgische Luftverkehrskontrolle übersteigt 2025 eine Million Flüge
Der belgische Luftfahrt-Dienstleister Skeyes hat im Jahr 2025 mehr als eine Million Flüge abgewickelt, was das erste Mal seit der COVID-19-Pandemie ist, dass der von der Organisation verwaltete Luftverkehr dieses Niveau erreicht hat.
Laut dem neuesten Jahresbericht von Skeyes verwalteten die Fluglotsen im Jahr insgesamt 1.035.084 Flüge, was einem Durchschnitt von etwa 2.740 Flügen pro Tag entspricht. Die Zahl umfasst Flugzeuge, die den belgischen Luftraum innerhalb des Verantwortungsbereichs der Organisation überfliegen, sowie Flüge, die an belgischen Flughäfen ankommen und abfliegen.
Die Anzahl der Flüge stieg im Vergleich zu 2024 um etwa 4 %, was die fortgesetzte Erholung der europäischen Luftfahrt widerspiegelt. Trotz dieses Wachstums bleibt der Verkehr jedoch unter dem Niveau vor der Pandemie. Im Jahr 2019 verwaltete Skeyes etwa 1,1 Millionen Flüge, was bedeutet, dass die Aktivitäten im Jahr 2025 immer noch etwa 5 % unter dem Niveau lagen, das vor der Gesundheitskrise verzeichnet wurde.
Ein erheblicher Teil des belgischen Luftverkehrs wurde von Canac 2, dem Luftverkehrskontrollzentrum von Skeyes in Steenokkerzeel, Flandern, verwaltet. Während des Jahres 2025 wurden an dieser Einrichtung mehr als 606.000 Flüge abgewickelt.
Canac 2 ist verantwortlich für die Kontrolle von Flugzeugen, die über Belgien fliegen oder sich dem belgischen Luftraum bis zu einer Höhe von etwa 7.500 Metern oder 24.500 Fuß nähern. Seine Rolle macht es zu einem wichtigen Bestandteil des Luftverkehrsmanagementsystems des Landes.
Die Kontrolltürme der Flughäfen stellen einen weiteren wichtigen Teil der Operationen von Skeyes dar. Die Fluglotsen, die in diesen Einrichtungen arbeiten, verwalten Flugzeuge in der unmittelbaren Umgebung von Flughäfen, einschließlich Starts, Landungen und Bewegungen auf den Rollbahnen.
Der Flughafen Brüssel blieb der verkehrsreichste Standort im Netzwerk, wobei die Fluglotsen im Jahr 2025 mehr als 204.000 Flüge verwalteten. Skeyes überwacht auch den Luftverkehr, der mehrere andere belgische Flughäfen bedient, darunter Antwerpen, Charleroi, Kortrijk, Lüttich und Oostende.
Die neuesten Zahlen unterstreichen die fortgesetzte Erholung des belgischen Luftfahrtsektors nach den starken Störungen, die durch die Pandemie verursacht wurden. Obwohl der Verkehr noch nicht vollständig auf das Niveau von 2019 zurückgekehrt ist, deutet der stetige Anstieg in den letzten Jahren auf eine allmähliche Normalisierung des Luftverkehrs und eine wachsende Nachfrage nach Lufttransport hin.
Die Rückkehr zu mehr als einer Million verwalteten Flügen hebt auch die Bedeutung einer effizienten Infrastruktur der Luftverkehrskontrolle hervor, während Belgien zunehmende Mengen an nationalem, europäischem und internationalem Luftverkehr bewältigt.
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