Marokko erweitert seine Kundenbasis mit BYD, da die Akzeptanz von Elektrobusse zunimmt
Marokko bereitet sich darauf vor, seine elektrischen öffentlichen Verkehrsmittel auszubauen, nachdem der chinesische Hersteller BYD angekündigt hat, dass er Bestellungen für Elektrobusse aus dem Königreich erhalten hat. Die Ankündigung markiert einen weiteren Schritt in der Expansion des Unternehmens in Nordafrika und spiegelt das wachsende Interesse an saubereren urbanen Mobilitätslösungen wider. Der Hersteller hat jedoch die Anzahl der angeforderten Busse, die Organisationen, die sie betreiben werden, oder die erwarteten Liefertermine nicht bekannt gegeben.
Nach Angaben von BYD sind die marokkanischen Bestellungen Teil seiner umfassenderen Expansionsstrategie im Nahen Osten und in Afrika. Das Unternehmen berichtete auch von ähnlicher Nachfrage aus den Vereinigten Arabischen Emiraten, obwohl die Details der Projekte begrenzt bleiben. Die potenzielle Einführung von BYD-Bussen könnte die Bemühungen unterstützen, die öffentlichen Verkehrsmittel zu modernisieren und die Emissionen zu reduzieren, abhängig davon, wie die Fahrzeuge eingesetzt werden und welche Infrastruktur zur Verfügung steht.
BYD strebt an, seine Position auf internationalen Märkten durch seine e-BUS 3.0-Technologieplattform zu stärken, neben der Entwicklung lokaler Industriepartnerschaften und seines globalen Servicenetzwerks. Elektrobusse werden von den Verkehrsbehörden zunehmend als Alternative zu herkömmlichen dieselbetriebenen Fahrzeugen in städtischen Gebieten betrachtet, wo Luftqualität, Betriebskosten und Emissionen wichtige politische Anliegen sind.
Die Ankündigung erfolgt, während BYD weiterhin von einer starken Exportaktivität im Segment der neuen Energiefahrzeuge im öffentlichen Verkehr berichtet. Laut Zahlen des statistischen Netzwerks der Busindustrie Chinas, die im Bericht zitiert werden, exportierte das Unternehmen im September 2026 585 neue Energiebusse und öffentliche Verkehrsmittel, die länger als 3,5 Meter sind. Das stellte einen Anstieg von 60,71 % im Jahresvergleich und einen Anstieg von 14,26 % im Vergleich zum August dar.
Von Januar bis September 2026 exportierte BYD 3.930 Einheiten, was einem jährlichen Anstieg von 17,31 % entspricht und ihm einen berichteten Marktanteil von 24,59 % einbrachte. Das Unternehmen behielt auch eine führende Position in der Kategorie der mittelgroßen und großen Busse, mit 3.920 Exporten von Fahrzeugen, die länger als sieben Meter sind, die in den ersten neun Monaten des Jahres verzeichnet wurden.
BYD hat seine Präsenz in mehreren internationalen Märkten erweitert. In Chile lieferte es im Januar 124 Elektrobusse und brachte die Fahrzeugflotte des Landes auf 950, laut den berichteten Zahlen des Unternehmens. Die Lieferungen an das Vereinigte Königreich, Belgien, Australien und Brasilien begannen ebenfalls schrittweise ab März. In São Paulo, Brasilien, waren bis Ende Juni 265 Elektrobusse geliefert worden, was als eine bedeutende Einzelanlieferung für das Land beschrieben wurde.
Der Hersteller hat auch eine bedeutende Präsenz in Kolumbien etabliert, wo seine Betriebsflotte 1.500 Busse überschreitet, während die Bestellungen in Japan 500 Einheiten überschreiten, was einem berichteten Marktanteil von über 50 % entspricht. In Südostasien unterzeichneten BYD Malaysia und der malaysische Betreiber Bus Cap Berhad im August ein exklusives Memorandum of Understanding, um die lokale Montage und Herstellung von Elektrobusse zu erkunden, wobei Malaysia als regionale Kooperationsbasis dienen soll.
Die Batterieforschung bleibt zentral für die Strategie des Unternehmens. Am 5. März stellte BYD die zweite Generation seiner Blade-Batterie zusammen mit einem ultraschnellen Ladesystem vor. Das Unternehmen gibt an, dass die Technologie eine Batterie von 10 % auf 70 % in fünf Minuten und von 10 % auf 97 % in neun Minuten unter den vom Hersteller angegebenen Bedingungen aufladen kann. Es behauptet auch, dass die Ladeleistung bei niedrigen Temperaturen stark bleibt, obwohl die tatsächlichen Ergebnisse von dem Fahrzeug, dem Ladegerät und der Betriebsumgebung abhängen.
Für Marokko bieten die berichteten Bestellungen eine potenzielle Gelegenheit, die Technologie des öffentlichen Verkehrs zu diversifizieren und die Bemühungen zur Reduzierung der Verschmutzung in städtischen Zentren voranzutreiben. Die praktische Auswirkung wird von der Größe des Kaufs, den beteiligten Städten oder Betreibern, den Lieferfristen und der Verfügbarkeit von Ladestationen und Wartungsdiensten abhängen. Wenn das Projekt effektiv umgesetzt wird, könnte es zur schrittweisen Umstellung auf ein nachhaltigeres öffentliches Verkehrssystem beitragen und die Handelsbeziehungen zwischen Marokko und China stärken.
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