- 16:00WhatsApp testet eine neue Funktion, um Spam-Nachrichten von Unternehmen loszuwerden
- 15:10Marokkanische Sahara: Die Vereinigten Staaten bekräftigen ihre Unterstützung für die marokkanische Autonomieinitiative
- 14:35Automobilindustrie... Einweihung der Fabrik der MP INDUSTRY-Gruppe auf der Tanger Med-Plattform
- 14:05Marokko ist mit 30 % Cashback weltweit führend in den Filmproduktionsdestinationen
- 13:30Ein neues Projekt in der marokkanischen Sahara... ein Unterwasserkabel, das Teneriffa und Tarfaya verbindet
- 12:00Deutschland bereitet sich auf einen Krieg mit Russland vor
- 11:00In Bezug auf die Internet-Download-Geschwindigkeit ist Marokko das zweitbeste Land in Afrika.
- 10:30Google entwickelt eine neue Funktion zum Schutz der Privatsphäre in Gmail
- 10:00Bitcoin überschreitet 99.000 US-Dollar und nähert sich der historischen 100.000-Dollar-Marke
Folgen Sie uns auf Facebook
LG Chem: Das ausgefallene marokkanische Projekt
Das ehrgeizige Projekt von LG Chem in Marokko in Zusammenarbeit mit dem chinesischen Konzern Huayou wird voraussichtlich eine erhebliche Verzögerung erfahren. Diese Partnerschaft, die auf den Bau von zwei Fabriken in Marokko abzielt, stellt eine große Investition im Batteriesektor dar . Ursprünglich sollte sich die erste Anlage auf die Produktion von Kathodenmaterialien konzentrieren, während die zweite auf die Lithiumumwandlung spezialisiert sein sollte.
Die neuesten Entwicklungen deuten jedoch darauf hin, dass der für 2026 geplante Produktionstermin angepasst werden muss. Diese Verzögerung ist im Wesentlichen auf eine Neuabstimmung des geplanten Volumens mit dem Kunden sowie eine Überarbeitung des Investitionsplans zurückzuführen. Diese Modifikationen wurden von Quellen bestätigt, die dem südkoreanischen Konzern LG Chem nahe stehen.
Das marokkanische Projekt ist das Ergebnis einer strategischen Partnerschaft zwischen LG Chem und Youshan, einer Tochtergesellschaft der Huayou-Gruppe. Ziel dieser Zusammenarbeit ist die Errichtung einer LFP-Fabrik in Marokko, einem Land, das für seine riesigen Reserven an Phosphatgesteinen bekannt ist, die für die Herstellung von Batterien unerlässlich sind. Sobald diese Fabrik in Betrieb ist, wird sie voraussichtlich im Jahr 2026 mit der Massenproduktion beginnen und eine Jahreskapazität von 50.000 Tonnen haben.
Die wachsende Nachfrage nach LFP-Kathodenmaterialien, die aufgrund ihrer wettbewerbsfähigeren Kosten im Vergleich zu Nickel-Kobalt-Mangan-Kathoden (NCM) immer beliebter werden, motiviert dieses Projekt. LG Chem geht davon aus, dass die 50.000 Tonnen LFP-Materialien, die in dieser Fabrik produziert werden, ausreichen werden, um 500.000 Elektrofahrzeuge der Einstiegsklasse auszurüsten. Diese Fahrzeuge werden eine Kapazität von 50 Kilowattstunden und eine Reichweite von 350 Kilometern haben und damit der wachsenden Nachfrage nach erschwinglicheren und effizienteren Energiespeicherlösungen gerecht werden.
Diese Verzögerung bei der Projektumsetzung verdeutlicht die Herausforderungen, vor denen große Industrieinitiativen im Bereich der sauberen Technologien stehen, insbesondere im Hinblick auf finanzielle Anpassungen und Erwartungen von Geschäftspartnern.