Marokko gehört zu den fünf größten Blaubeerexporteuren

Sunday 10 August 2025 - 14:36

Der Himbeer- und Brombeermarkt in der MENA-Region verzeichnet einen Aufwärtstrend, angetrieben von der steigenden Nachfrage. Laut IndexBox wird zwischen 2024 und 2035 ein durchschnittliches jährliches Wachstum von +1,3 % beim Volumen und +2,5 % beim Wert prognostiziert. Damit wird der Markt bis 2035 auf 12.000 Tonnen im Wert von 136 Millionen US-Dollar anwachsen.

Im Jahr 2024 sank der regionale Verbrauch auf 11.000 Tonnen, ein Rückgang von -47,1 % gegenüber 2023, und ein deutlicher Rückgang des Marktwerts auf 103 Millionen US-Dollar (-42,4 %). Saudi-Arabien bleibt mit 4.500 Tonnen oder rund 42 % des Gesamtvolumens der größte Verbraucher vor Marokko mit 1.500 Tonnen (einem Drittel des saudischen Verbrauchs). Die Vereinigten Arabischen Emirate belegen mit 1.300 Tonnen (12 %) den dritten Platz. Die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate zwischen 2013 und 2024 beträgt für Saudi-Arabien +20,5 %, während Marokko einen durchschnittlichen Rückgang von -27,6 % verzeichnet und die Vereinigten Arabischen Emirate um +13,7 % wachsen.

Wertmäßig dominiert laut IndexBox Saudi-Arabien mit 46 Millionen US-Dollar, gefolgt von den Vereinigten Arabischen Emiraten (14 Millionen US-Dollar) und Katar (unbekannte Zahl). Die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate zwischen 2013 und 2024 beträgt für Saudi-Arabien +31,8 %, für die Vereinigten Arabischen Emirate +14,7 % und für Katar +49,1 %.

Der Pro-Kopf-Verbrauch im Jahr 2024 beträgt: Katar 329 kg/1.000 Einwohner, Kuwait 170 kg/1.000 Einwohner und die Vereinigten Arabischen Emirate 126 kg/1.000 Einwohner. Katar verzeichnete zwischen 2013 und 2024 mit +42,6 % das höchste durchschnittliche jährliche Verbrauchswachstum.

Produktion konzentriert sich auf Marokko

Die regionale Produktion liegt 2024 bei 67.000 Tonnen, ein Anstieg von +1,5 % gegenüber 2023. Von 2013 bis 2024 wuchs die Produktion durchschnittlich um +1,1 % pro Jahr. Marokko liefert 65.000 Tonnen oder rund 97 % der Gesamtproduktion. Die Türkei folgt mit 1.400 Tonnen (2,1 %). Marokko wächst durchschnittlich um +1,0 % pro Jahr.

Wertmäßig erreicht die regionale Produktion 488 Millionen US-Dollar, mit einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von +5,7 %. Das stärkste Wachstum verzeichnete 2015 (+26 %).

Importe und Anteile nach Ländern

Die Importe beliefen sich 2024 auf 8.700 Tonnen, ein leichter Rückgang von -0,2 % gegenüber 2023, nach elf Jahren kontinuierlichen Wachstums. Der Höchststand wurde 2023 mit 8.700 Tonnen erreicht.

Saudi-Arabien ist mit 4.800 Tonnen der größte Importeur und macht damit fast 55 % der Gesamtmenge aus, gefolgt von den Vereinigten Arabischen Emiraten (1.300 Tonnen), Katar (1.011 Tonnen) und Kuwait (759 Tonnen). Diese vier Länder machen rund 36 % der regionalen Importe aus. Israel (365 Tonnen), Oman (163 Tonnen) und Bahrain (141 Tonnen) importieren kleinere Mengen.

Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten der Importe von 2013 bis 2024 betragen: Saudi-Arabien +21,1 %, Israel +49,4 %, Katar +46,2 %, Oman +20,1 %, Vereinigte Arabische Emirate +13,1 %, Kuwait +11,2 % und Bahrain +8,6 %.

Wertmäßig belaufen sich die Importe im Jahr 2024 auf 93 Millionen US-Dollar, wobei Saudi-Arabien (52 Millionen bzw. 56 %) führend ist, gefolgt von den Vereinigten Arabischen Emiraten (15 Millionen bzw. 16 %) und Katar (15 %).

Exportführer Marokko

Die Exporte explodieren auf 65.000 Tonnen (+19 %), angeführt von Marokko mit 63.000 Tonnen bzw. 97 % der regionalen Gesamtexporte. Die Türkei folgt mit 1.200 Tonnen (ca. 2 %). Das durchschnittliche jährliche Wachstum der marokkanischen Exporte von 2013 bis 2024 beträgt +28,5 %, während die türkischen Exporte um +41,7 % wachsen.

Der Exportwert erreicht 492 Millionen US-Dollar, davon 486 Millionen US-Dollar (99 %) aus Marokko und 1,6 Millionen US-Dollar (0,3 %) aus der Türkei.

Der durchschnittliche Importpreis im Jahr 2024 beträgt 10.707 US-Dollar pro Tonne (-8,5 % gegenüber 2023), während der durchschnittliche Exportpreis 7.588 US-Dollar pro Tonne (+7,2 %) beträgt. Marokko verzeichnet einen Exportpreis von 7.693 US-Dollar pro Tonne (+6,2 % durchschnittliches jährliches Wachstum), während der türkische Exportpreis 1.300 US-Dollar pro Tonne beträgt, so IndexBox.