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Gibraltar-Tunnelprojekt: Eine revolutionäre Brücke zwischen zwei Kontinenten zur Verbesserung der wirtschaftlichen Zusammenarbeit zwischen Marokko und Spanien
Das Tunnelprojekt, das Marokko mit Spanien unter der Straße von Gibraltar verbindet, ist nach 37 Jahren ununterbrochener Arbeit wieder in den Vordergrund gerückt und bringt es der Verwirklichung des Traums, den europäischen und afrikanischen Kontinent durch diesen historischen Wasserübergang zu verbinden, näher als je zuvor.
Wenn dieser Tunnel fertiggestellt ist, können Züge die Meerenge in einer Rekordzeit von nur 30 Minuten überqueren.
Dieses spannende Projekt ist das Ergebnis der laufenden Zusammenarbeit zwischen dem Königreich Marokko und Spanien und sein Ziel besteht nicht nur darin, die Bewegung zwischen den beiden Kontinenten zu erleichtern, sondern auch den wirtschaftlichen, kulturellen und humanitären Austausch zwischen Europa und Afrika zu verbessern.
Seit Beginn seiner Entwicklung stieß das Projekt auf großes Interesse bei den Entscheidungsträgern beider Länder, insbesondere durch die Erklärung des spanischen Ministers Oscar Puente im vergangenen März, in der die Bedeutung dieses strategischen Projekts für Spanien hervorgehoben wurde.
Derzeit führen die spanischen und marokkanischen Teams weiterhin eingehende Machbarkeitsstudien durch, um die technischen und wirtschaftlichen Aspekte des Projekts zu untersuchen und die mit seiner Umsetzung verbundenen Herausforderungen zu analysieren.
Die Straße von Gibraltar ist mit ihrem komplexen Gelände und den starken Meeresströmungen eines der größten Hindernisse für Ingenieure.
Der Schwerpunkt wurde jedoch auf die Option „Camarinal Threshold“ gelegt, die den Bau des Tunnels in einem Bereich mit geringerer Tiefe (300 Meter) vorschlägt, wodurch der Aushubvorgang einfacher und sicherer wird als in dem Bereich mit größerer Tiefe von 900 Metern.
Das Projekt umfasst einen über 42 Kilometer langen Tunnel, der Tarifa in Spanien und die Stadt Tanger in Marokko verbindet.
Der Tunnel besteht aus zwei Hauptabschnitten: 27,7 Kilometer unter dem Meer in einem Wassertunnel und 11 Kilometer an Land zwischen Tarifa und der Stadt Tanger.
Der Entwurf umfasst außerdem drei parallele Tunnel: zwei Haupttunnel für Hochgeschwindigkeitszüge und Güterzüge sowie einen zentralen Tunnel für Service und Wartung, um höchste Sicherheitsstandards zu gewährleisten.
Der Durchmesser jedes Tunnels wurde auf 7,9 Meter festgelegt, mit einem 6 Meter langen Versorgungskorridor, der diese Tunnel verbindet. Das Projekt wird voraussichtlich alle 340 Meter Querspuren sowie alle 100 Meter Sicherheitszonen haben, um eine schnelle und effektive Reaktion in Notsituationen zu gewährleisten.
Sobald dieser Tunnel in Betrieb ist, wird er eine erhebliche Verlagerung des Transportverkehrs zwischen Europa und Afrika mit sich bringen.
Die Züge werden in der Lage sein, Passagiere und Güter in einer Rekordzeit von höchstens 30 Minuten zwischen den beiden Ufern des Mittelmeers zu befördern, was weite Horizonte für den Handelsaustausch eröffnen und zur Stärkung der Zusammenarbeit zwischen den beiden Nachbarn beitragen wird.
Letztendlich stellt das Gibraltar-Tunnelprojekt einen großen Schritt hin zur Verwirklichung einer größeren Vision der Verbindung der beiden Kontinente und der Stärkung der Integration zwischen Marokko und Spanien dar und wird auch tiefgreifende Auswirkungen auf die Wirtschaft und den Handel zwischen Europa und Afrika haben.
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