Der Krieg mit dem Iran verschärft die Turbulenzen in der Weltwirtschaft
Der Krieg mit dem Iran sorgt weiterhin für erhebliche Turbulenzen in der Weltwirtschaft. Steigende Energiepreise und Störungen im Seeverkehr nähren die Sorge vor erneutem Inflationsdruck und zunehmender Ernährungsunsicherheit in verschiedenen Regionen der Welt. Die internationalen Märkte beobachten die Entwicklungen des Konflikts genau, dessen Auswirkungen weit über die geopolitische Ebene hinausreichen.
Im Zentrum der Besorgnis steht die Straße von Hormus, eine der strategisch wichtigsten Schifffahrtsrouten der Welt, durch die rund 20 % der weltweiten Ölversorgung transportiert werden. Die Störungen im Schiffsverkehr in diesem Gebiet haben zu einem rasanten Anstieg der Rohölpreise geführt. Diese stiegen von unter 70 US-Dollar pro Barrel Ende Februar auf fast 120 US-Dollar zu Beginn der Woche, bevor sie sich bei etwa 90 US-Dollar stabilisierten. Dieser Anstieg hat sich unmittelbar auf die Kraftstoffpreise und Produktionskosten in vielen Sektoren ausgewirkt.
Für viele Ökonomen stellt dieses Szenario eines der größten Risiken der letzten Jahre dar. Maurice Obstfeld, ehemaliger Chefökonom des Internationalen Währungsfonds, hält die Spannungen um die Straße von Hormus angesichts der strategischen Bedeutung dieser Schifffahrtsroute für den internationalen Energiehandel für ein wahres „Albtraumszenario“ für die globalen Märkte.
Die Auswirkungen des Konflikts sind bereits in mehreren energieimportabhängigen Ländern spürbar. In Indien erwägen einige Restaurantbesitzer, ihre Betriebe vorübergehend zu schließen, falls die Gasknappheit anhält. In Thailand haben die Behörden einige offizielle Auslandsreisen ausgesetzt und zu Energiesparmaßnahmen aufgerufen. Auf den Philippinen haben einige Regierungsbehörden vorübergehend die Vier-Tage-Woche eingeführt, während in Vietnam die Behörden Telearbeit fördern, um den Energieverbrauch zu senken.
Experten weisen darauf hin, dass täglich fast 20 Millionen Barrel Öl die Straße von Hormus passieren – eine Menge, die kurzfristig auf den internationalen Märkten schwer zu ersetzen ist. Laut Kristalina Georgieva, der geschäftsführenden Direktorin des Internationalen Währungsfonds, könnte ein Anstieg der Ölpreise um 10 % die globale Inflation um etwa 0,4 Prozentpunkte erhöhen und das globale Wirtschaftswachstum um etwa 0,2 % verringern, sofern dieser Anstieg länger anhält.
Neben dem Energiesektor wirken sich Störungen im Seehandel auch auf den Düngemittelmarkt aus. Fast 30 % der weltweiten Exporte wichtiger Produkte wie Harnstoff, Ammoniak und Phosphat passieren die Straße von Hormus. Die Lieferverzögerungen könnten daher zu höheren Kosten für Landwirte und letztlich zu höheren Lebensmittelpreisen führen, insbesondere in einkommensschwachen Ländern.
In diesem unsicheren Umfeld stehen die Zentralbanken vor einem komplexen Dilemma: Entweder sie bekämpfen die durch steigende Energiepreise angeheizte Inflation oder sie stützen das durch geopolitische Spannungen geschwächte Wirtschaftswachstum. Innerhalb der US-Notenbank Federal Reserve wird bereits heftig darüber debattiert: Einige Vertreter plädieren für eine Lockerung der Geldpolitik, um die Konjunktur anzukurbeln, während andere eine anhaltende Rückkehr der Inflation befürchten.
Trotz dieser Bedenken bleiben einige Ökonomen vorsichtig, aber relativ optimistisch hinsichtlich der Fähigkeit der Weltwirtschaft, diesen neuen Schock zu verkraften. Nachdem die Märkte die Folgen des Krieges in der Ukraine und die jüngsten Handelsspannungen überstanden haben, könnten sie erneut ihre Widerstandsfähigkeit unter Beweis stellen. Das Ausmaß der Auswirkungen wird jedoch maßgeblich von der Dauer des Konflikts und den Entwicklungen in der Straße von Hormus abhängen.
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