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Marokko investierte 300 Millionen US-Dollar in die Renovierung der Kenitra-Marrakesch-Eisenbahn
Wiederbelebung der marokkanischen Eisenbahninfrastruktur
Das Nationale Eisenbahnamt Marokkos (ONCF) hat ein ehrgeiziges Projekt zur Verbesserung der traditionellen Eisenbahnstrecken zwischen Kenitra und Marrakesch gestartet. Diese Initiative ist von entscheidender Bedeutung für die Verbesserung der Hochgeschwindigkeitsbahnverbindung zwischen diesen wichtigen Städten.
Das auf 3 Milliarden MAD (300 Millionen US-Dollar) geschätzte Projekt umfasst umfangreiche Tiefbau- und Aufbauarbeiten, die darauf abzielen, die Schienenkapazität zu erhöhen, den Passagierfluss zu verbessern und die Sicherheit zu verbessern. Um diese Modernisierungen zu ermöglichen, wurde eine Ausschreibung veröffentlicht.
Strategische Eisenbahnentwicklungen
Der Vertrag ist in vier Abschnitte unterteilt, die jeweils auf die lokalen Bedürfnisse entlang der Strecke zugeschnitten sind:
1. Sidi Ichou nach Sidi Bernoussi: Dieser Abschnitt mit einem Budget von 561,9 Millionen MAD (55 Millionen US-Dollar) umfasst Verbesserungen an Bahnhöfen wie Kenitra und Sidi Bouknadel und Rabat Agdal Es umfasst und erstreckt sich bis zum zukünftigen Bahnhof Sidi El Bernoussi.
2. Sidi El Bernoussi nach Casablanca Oasis: Dieser Abschnitt, der 805 Millionen MAD (75 Millionen US-Dollar) erfordert, wird den neuen Bahnhof Sidi El Bernoussi mit Casa Port und Casa Voyageurs verbinden.
3. Casablanca Oasis zum Flughafen Mohammed V: Dieser Abschnitt im Wert von 1 Milliarde MAD (100 Millionen US-Dollar) umfasst die Bahnhöfe Sidi Maarouf und Bouskoura. 4. Sidi El Aidi nach Marrakesch: Mit einem Budget von 624,2 Millionen MAD (60 Millionen US-Dollar) werden in diesem Abschnitt Bahnhöfe wie Settat und Benguerir modernisiert und bis zum künftigen Bahnhof Marrakesch-Stadion erweitert.
Die Sanierung umfasst Aushub, Bahnsteigbau, Entwässerung, Schienenverlegung und Installation von Freileitungen.
Anfang dieses Monats wurde der Auftrag zur Verlängerung der Hochgeschwindigkeitsstrecke von Kenitra nach Marrakesch an ein Konsortium unter Führung des französischen Unternehmens Egis Rail vergeben. Trotz eines Konkurrenzangebots der spanischen Ineco hat sich Egis Rail mit Systra und Novec zusammengetan, um sich den Auftrag mit einem Angebot von 1,385 Milliarden MAD (138 Millionen US-Dollar) zu sichern.
Diese bedeutende Investition unterstreicht Marokkos Engagement für die Modernisierung seiner Schieneninfrastruktur und verspricht verbesserte Dienstleistungen und Konnektivität für die Fahrgäste.