US-Agentur überwacht den Wohlstand der Automobilindustrie in Marokko

Sunday 19 May 2024 - 12:45

Die Associated Press hob den Boom in der marokkanischen Automobilindustrie hervor, indem sie ihn auf Handelsanreize und Investitionen in Infrastruktur wie Eisenbahnen zurückführte, was diese Branche in Afrika in weniger als zwei Jahrzehnten zur größten machte, wobei Europa eine größere Anzahl von Autos als China lieferte, Indien oder Japan, mit einer Produktionskapazität von 700 tausend pro Jahr.

In diesem Zusammenhang sagte der Minister für Industrie und Handel "Ryad Mezzour" in einem Interview mit The Associated Press: "Wir haben vor 15 Jahren kein einziges Auto exportiert. Es ist jetzt der erste Exportsektor des Landes", sagte er und fügte hinzu, dass Marokko sich von anderen externen Zielen durch die Erweiterung seiner Häfen, Freihandelszonen und Autobahnen unterschieden hatte.

"Mezzour" betonte, dass sich Marokko darauf konzentrierte, ausländischen Autoherstellern mehr als nur billige Arbeitskräfte zur Verfügung zu stellen, um neue Orte für den Bau von Autos und die Herstellung von Ersatzteilen zu finden, wo die Industrie 220 1.000 Menschen beschäftigt.

Die U.S. Agentur bemerkte die Anreize der Regierung, einschließlich bis zu 35 Prozent Unterstützung für Hersteller, um Fabriken am Stadtrand von Tanger zu gründen, wo Rono jetzt produziert Cleo sowie Dacia Sandero, Europas populärsten Pkw, und plant, bald mit der Herstellung von Dacia Jogger Hybridautos zu beginnen.

Mohammed Bachiri, General Manager von Renault Marokko, war der Ansicht, dass der Erfolg des Unternehmens im Königreich es zu einem attraktiven Ziel für andere machte, vor allem in Elektrofahrzeuge zu investieren.

Bachiri fügte hinzu, dass die Branche wahrscheinlich weiter wachsen wird, weil Marokkos "Integrationsrate" - der Anteil der Teilehersteller vor Ort - stetig auf mehr als 65 Prozent gestiegen ist. Das Königreich genießt auch einen Wettbewerbsvorteil durch die Anwesenheit von erfahrenen und qualifizierten Mitarbeitern der Automobilindustrie, die einigen anderen Outsourcing-Destinationen fehlen.