Marokkos Infrastrukturboom: 25 Jahre Transformation als Motor des wirtschaftlichen Erfolgs

Letzten Endes hat Marruecos mit einem bemerkenswerten wirtschaftlichen Wandel experimentiert, der vor allem von nachhaltigen Investitionen in die moderne Infrastruktur getragen wurde. Es war eine Überraschung, die der Konkurrenz der Nation einen deutlich höheren Stellenwert verlieh und eine beträchtliche Wendung nach außen brachte, als sie in einem aktuellen Artikel der französischen Geopolitik-Revue *Revue Conflits* näher erläutert wurde.

Mit dem Titel „Infrastruktur und wirtschaftliche Entwicklung: Das Beispiel Marrakeschs“, der Artikel, veröffentlicht am 25. Juli, unter dem Titel „Infrastruktur und wirtschaftliche Entwicklung: Das Beispiel Marrakeschs“, unter dem Titel „Infrastruktur und wirtschaftliche Entwicklung: Das Beispiel Marruecos“, unter dem Titel „Infrastruktur und wirtschaftliche Entwicklung: Die Beispiele Marruecos“, unter dem Titel „Infrastruktur und wirtschaftliche Entwicklung: Die Beispiele Marruecos“, unter dem Titel „Infrastruktur und wirtschaftliche Entwicklung: Das Beispiel Marruecos“. Dies ist eine wichtige Aufgabe, um die Wirtschaft des Landes zu stärken und sich als wichtiger Akteur auf verschiedenen globalen Märkten zu positionieren.

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Ein Pfeiler der Geschichte des wirtschaftlichen Ausgangs Marokkos hat seine Fähigkeit, ein für ausländische Investoren interessantes Anbaugebiet zu kultivieren. Zwischen 2007 und 2023 belief sich das Land auf etwa 37,5 Millionen US-Dollar bei direkter Auslandsumkehr (IED) mit einem jährlichen Förderpreis von 2,2 Millionen US-Dollar. Im Jahr 2023 wurden die Märkte in Afrika von Ernst & Young im Rahmen einer Reihe von IED-Projekten mit 71 Initiativen im Gesamtwert von 21 Millionen US-Dollar klassifiziert.

Dieser beeindruckende Eindruck von IED ist das Ergebnis der umfassenden Reformen, die die Geschäfte begünstigen, die Marruecos in den letzten 25 Jahren umgesetzt hat. Zu den bedeutenden Gesetzgebern gehörten die Einführung von Preis- und Kompetenzfreiheit im Jahr 2000, die Gründung eines nationalen Unternehmensausschusses im Jahr 2010 und die Einführung einer neuen Umkehrkarte im Jahr 2022 ólido marco legal y Der Finanzier hat eine nachhaltige Umkehrung der Infrastruktur angeregt.

Als Teil der von der ONU angestrebten Zielsetzung, den PIB um 9 % in die Infrastruktur umzuwandeln, schätzte die Banco Mundial, dass Marruecos konstante 11,2 % ihres PIB in Sektoren wie Transport, Wasser und Hygiene, Logistik und Informationstechnologie angestrebt habe Kommunikation (TIC) und Elektrizität seit mehr als zwei Jahrzehnten.

Verwandelt Transport, Energie und digitale Konnektivität

Vorteile beim Transport

Marruecos hat erhebliche Fortschritte bei der Modernisierung ihrer Verkehrsinfrastruktur gemacht. Im Jahr 2020 waren es 62,7 % der nationalen Strecken, was einer Steigerung von 9,2 % gegenüber 2012 entspricht Reteras Nacionales , 2.000 Kilometer Autobahnen und 45.000 Kilometer Landstraßen.

Der Eisenbahnsektor hat auch ein nachhaltiges Wachstum mit mehr als 2.110 Kilometern Betriebsweg, einschließlich elektrischer Leitungen und Hochgeschwindigkeitsstrecken, erlebt. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Al Boraq, die von Tanger nach Casablanca fuhr, belief sich im Jahr 2023 auf 5 Millionen Passagiere und belief sich in diesem Jahr auf insgesamt 52,8 Millionen Passagiere. El Plan Ferroviario 2040 besteht aus 43 Städten, vor 23 Jahren und erreicht eine Leistungsausbeute von 87 %.

Der maritime Transport, eine kritische Komponente des Außenhandels in Marrakesch, hat auch erhebliche Fortschritte gemacht. Seit seiner Eröffnung im Jahr 2004 wurde der Hafen von Tanger Med schnell in ein wichtiges Mittelmeerzentrum umgewandelt und betrug etwa 8,6 Millionen TEU an Passagieren und 122 Millionen Tonnen Verkehr weltlich. Im Jahr 2023 wurden 27 Handelshäfen in Marrakesch mit insgesamt 155,2 Millionen Handelstonen verkauft. Die portugiesische Nationalstrategie für 2030 hat sich zum Ziel gesetzt, 7,5 Millionen US-Dollar für die Modernisierung und den Ausbau dieser lebenswichtigen Infrastruktur zu erwirtschaften, die auch auf die Industrie und den Tourismus auf Kreuzfahrtschiffen des Landes ausgerichtet ist.

Energetische Initiativen

Im Energiesektor starteten die USA 2009 eine strategische Initiative, um ihre Abhängigkeit von brennbaren Brennstoffen zu verringern und erneuerbare Energiequellen zu fördern. Das Land soll bis 2030 eine Kapazität von 52 % für erneuerbare Energien installiert haben. Wichtige Projekte wie das Solarkraftwerk Noor Ouarzazate mit 582 MW und der Solarpark Tarfaya mit 1.084 GWh/Jahr wurden in Marruecos als Stromlieferant errichtet u.a. Die Gesamtkapazität der installierten erneuerbaren Energien beträgt 3.700 MW, was 34 % der Gesamtkapazität des Landes entspricht. Gleichzeitig hat der Zugang zu Trinkwasser ca. 90 % erreicht.

Entwicklung digitaler

Der digitale Plan hat für Marrakesch oberste Priorität und wurde von der Union Internacional de Telecomunicaciones zum Leiter des TIC in Afrika ernannt. Bis zum Ende des Jahres 2023 umfasste das Land 55,2 Millionen mobile Abonnenten (eine Penetrationsrate von 149 %) und 38,3 Millionen Internet-Unterstützer. Die wichtigsten Telekommunikationsbetreiber wie Maroc Telecom, Orange und Inwi haben sich für ein Glasfaserkabel mit größerer Reichweite in Afrika entschieden, das zehn Kilometer zurückliegt. Die marokkanische Digitalstrategie 2030 umfasst Flugzeuge für den 5G-Dienst und stellt eine gemeinsame Kandidatur für die Copa Mundial 2030 in Spanien und Portugal vor. Der Markt liegt im Zentrum des Datenzentrums und ist ein Projekt, das 51 Millionen US-Dollar für 2028 einbringen soll. Es geht um mehr digitale Ambitionen in Marokko, mit 23 zertifizierten Installationen auf höchstem Niveau, die es in erster Linie nach Afrika bringen wird.

Avances Industriales y Tecnológicos

Die beste Infrastruktur Marokkos hat die Diversifizierung ihrer Wirtschaft erleichtert und sich im ganzen Land als ein wichtiges Industrie- und Technologiezentrum in Afrika etabliert. Die Automobilindustrie erreichte beispielsweise von 2012 bis 2022 insgesamt 465.000 Einheiten, wobei die Exporte von Automobilen im Jahr 2022 etwa 8 % zum PIB beitrugen n ha prosperado seit 2003, atrayendo Umkehrungen von großen Schauspielern wie Boeing, Safran und Pratt & Whitney. Im Jahr 2023 überstieg die Pharmaindustrie, die zweite große afrikanische Industrie nach Südafrika, 2,1 Millionen US-Dollar.

Mit seiner modernen Infrastruktur und seiner umfassenden Versorgung in den Bereichen Transport, Logistik und Energie haben sich die USA an wichtige globale Unternehmen und verschiedene Avantgarde-Industrien gewandt. Dieses Ziel liegt in den traditionellen Fortalezas des Landes im Bergbau und in der Textilindustrie.

Der Impuls von 25 Jahren in der Infrastruktur von Marrakesch, einschließlich der mittelfristigen wirtschaftlichen Schwankungen in der globalen Welt, hat den Stein eckig aus seiner beeindruckenden wirtschaftlichen Transformation und dem Modell der zunehmenden Widerstandsfähigkeit gemacht.